The ol' RailRoad - 1 Traditional Cache
p0cy: Je laisse de la place pour une nouvelle série maintenant que le RAVEL est construit.
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(regular)
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Ceci est la première d'une
série de caches qui se trouvent le long de l'ancienne voie
ferrée Momignies-Mariembourg.
Cette ligne n'est plus en
exploitation depuis longtemps. Seule la partie de Momignies vers la
France (Anor-Hirson) est encore en service.
The ol'railroad - 1
Ceci est la première d'une série de caches qui se
trouvent le long de l'ancienne voie ferrée
Momignies-Mariembourg.
Cette ligne n'est plus en exploitation depuis longtemps. Seule la
partie de Momignies vers la France (Anor-Hirson) est encore en
service.
Pendant la semaine, les camions chargés de la pierre
extraite de la carrière de Baives viennent décharger
leur cargaison dans les wagons à destination de la
France.
Les quais de chargements se trouvent en pleine forêt à
2 kilomètres à l'ouest de cette cache.
La ligne fut
créée par le prince Joseph à partir de 1858
afin de participer au développement économique de la
région alors isolée.
Longue de 30 km, elle fut construite à l'économie,
évitant au maximum les nombreux obstacles naturels de la
région, sauf près de Vaulx avec la construction du
viaduc franchissant l'Eau Blanche.
Elle fut reprise par la SNCB en 1948 pour être finalment
fermée en 1953 (Anor-Chimay) et en 1964
(Chimay-Mariembourg).
Un jour peut-être, cette voie abandonnée sera-t-elle
aménagée en RAVeL. En attendant, n'espérez pas
aller de cache en cache en suivant la voie à moins que vous
ne soyez équipés d'une débroussailleuse
professionnelle. Le chemin est vraiment impraticable par
endroits.
Je vous suggère de commencer la recherche de la cache
à partir du parking situé au WP0 (N 50° 02.140 E
04° 12.000)
En suivant l'itinéraire proposé, la cache est
à moins de 2,5 km.
Allez jusqu'à la chapelle et commencez à suivre le
sentier didactique du Picou (sentier en boucle de 3,5 km) vers
l'est et ensuite allez vers le sud jusqu'à la voie
ferrée.
Pour le retour, vous pouvez emprunter la promenade balisée
"Les hayettes" (balisage vert) jusqu'à la route
asphaltée et ensuite poursuivre vers le nord pour retrouver
votre point de départ.
This is the first in a series of
caches that are along the old railway
Momignies-Mariembourg.
This line is no longer in
operation since long ago. Only the part of Momignies to France
(Anor-Hirson) is still in use.
During the week, truckloads of
stone extracted from the quarry of Baives unload their cargo in
cars bound for France.
The loading docks are located in
the forest 2 kilometers west of this cache.
The line was created by Prince
Joseph from 1858 to participate in the economic development of the
region so isolated.
30 km long, it was built cheaply,
avoiding the high number of natural obstacles in the region, except
near Vaulx with the construction of the bridge crossing the Eau
Blanche.
It was taken over by the SNCB in
1948, before being finally closed in 1953 (Anor-Chimay) and 1964
(Chimay-Mariembourg).
One day perhaps this abandoned
railway will be transformed in a RAVeL. In the meantime, do not
expect to go from cache to cache along the way unless you're
equipped with a professional brush. The trail is actually
impassable in places.
I suggest you start looking for
the cache from the car park at WP0 (N 50° 02.140 E 04°
12.000)
Following the suggested
itinerary, the cache is less than 2.5 kilometers far
away.
Go to the chapel and begin to
follow the trail of Picou (loop trail of 3.5 km) east and then go
south to the railroad.
For return path, you can take the
walk marked "The hayettes" (green signs) up the asphalt road and
then go north to go back to starting point.
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Dit is de eerste van een reeks
caches die langs de oude spoorweg Momignies-Mariembourg
liggen.
Deze lijn is al lang niet meer in
gebruik. Enkel het deel tussen Momignies en Frankrijk (Anor-Hirson)
is nog in dienst.
Tijdens de week, komen de
vrachtwagens hun lading natuursteen uit de groeve van Baives lossen
in wagons die later naar Frankrijk vertrekken.
Het laad-docks zijn in het bos 2
kilometers ten westen van deze cache gelegen.
De spoorlijn werd vanaf 1858 door
prins Joseph aangelegd om de streek uit haar isolement te halen en
haar economie te ontwikkelen.
Ze is 30 km lang en werd zo
zuinig mogelijk gebouwd, waarbij de talrijke obstakels zoveel
mogelijk werden omzeild.
Uitzondering is de Eau Blanche in
de buurt van Vaulx, waar men een viaduct heeft
gebouwd.
In 1948 werd de lijn overgenomen
door de NMBS. Vijf jaar later werd de verbinding Anor-Chimay
afgeschaft en in 1964 was het de beurt aan het gedeelte
Chimay-Mariembourg.
Misschien zal deze oude spoorlijn
ooit omgevormd worden tot een nieuw "RaVel-fietspad". In tussentijd
is het onmogelijk van cache tot cache te wandelen langs dit oude
spoortraject, tenzij je beschikt over een professionele
"bosmaaier". Op meerdere plaatsen is de spoorbedding zodanig
overwoekerd, dat er geen doorkomen aan is.
Ik stel voor dat je op zoek naar
de cache van de parkeerplaats op WP0 (N 50° 02.140 E 04°
12.000)
Na de voorgestelde route, de
cache is minder dan 2,5 kilometer ver.
Ga naar de kapel en begin het
spoor van Picou volgen (lus parcours van 3,5 km) oosten en ga dan
naar het zuiden tot aan de spoorweg.
In ruil, kunnen jullie de
wandeling met de vermelding "De Hayettes" (groene borden) tot de
asfaltweg en ga dan naar het noorden naar uw startpunt te
vinden.
Additional Hints
(Decrypt)
svir qnfu fvk
Treasures
You'll collect a digital Treasure from one of these collections when you find and log this geocache:
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