The ol' RailRoad - 2 Traditional Cache

This cache has been archived.

miguaine: Bonjour,

Puisqu'il n'y a pas eu de maintenance dans un laps de temps raisonnable, cette cache est archivée.
voir aussi : https://www.geocaching.com/about/guidelines.aspx

Cordialement,
Miguaine - Groundspeak Volunteer Reviewer.

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Hidden : 2/10/2010
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:

Ceci est la deuxième d'une série de caches qui se trouvent le long de l'ancienne voie ferrée Momignies-Mariembourg.
Cette ligne n'est plus en exploitation depuis longtemps. Seule la partie de Momignies vers la France (Anor-Hirson) est encore en service.

The ol'railroad - 2


Ceci est la deuxième d'une série de caches qui se trouvent le long de l'ancienne voie ferrée Momignies-Mariembourg.
Cette ligne n'est plus en exploitation depuis longtemps. Seule la partie de Momignies vers la France (Anor-Hirson) est encore en service.

Pendant la semaine, les camions chargés de la pierre extraite de la carrière de Baives viennent décharger leur cargaison dans les wagons à destination de la France.
Les quais de chargements se trouvent en pleine forêt à 3 kilomètres à l'ouest de cette cache.

La ligne fut créée par le prince Joseph à partir de 1858 afin de participer au développement économique de la région alors isolée.
Longue de 30 km, elle fut construite à l'économie, évitant au maximum les nombreux obstacles naturels de la région, sauf près de Vaulx avec la construction du viaduc franchissant l'Eau Blanche.
Elle fut reprise par la SNCB en 1948 pour être finalment fermée en 1953 (Anor-Chimay) et en 1964 (Chimay-Mariembourg).

Un jour peut-être, cette voie abandonnée sera-t-elle aménagée en RAVeL. En attendant, n'espérez pas aller de cache en cache en suivant la voie à moins que vous ne soyez équipés d'une débroussailleuse professionnelle. Le chemin est vraiment impraticable par endroits.


This is the second in a series of caches that are along the old railway Momignies-Mariembourg.
This line is no longer in operation since long ago. Only the part of Momignies to France (Anor-Hirson) is still in use.

During the week, truckloads of stone extracted from the quarry of Baives unload their cargo in cars bound for France.
The loading docks are located in the forest 3 kilometers west of this cache.

The line was created by Prince Joseph from 1858 to participate in the economic development of the region so isolated.
30 km long, it was built cheaply, avoiding the high number of natural obstacles in the region, except near Vaulx with the construction of the bridge crossing the Eau Blanche.
It was taken over by the SNCB in 1948, before being finally closed in 1953 (Anor-Chimay) and 1964 (Chimay-Mariembourg).

One day perhaps this abandoned railway will be transformed in a RAVeL. In the meantime, do not expect to go from cache to cache along the way unless you're equipped with a professional brush. The trail is actually impassable in places.

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Dit is de tweede van een reeks caches die langs de oude spoorweg Momignies-Mariembourg liggen.
Deze lijn is al lang niet meer in gebruik. Enkel het deel tussen Momignies en Frankrijk (Anor-Hirson) is nog in dienst.

Tijdens de week, komen de vrachtwagens hun lading natuursteen uit de groeve van Baives lossen in wagons die later naar Frankrijk vertrekken.
Het laad-docks zijn in het bos 3 kilometers ten westen van deze cache gelegen.

De spoorlijn werd vanaf 1858 door prins Joseph aangelegd om de streek uit haar isolement te halen en haar economie te ontwikkelen.
Ze is 30 km lang en werd zo zuinig mogelijk gebouwd, waarbij de talrijke obstakels zoveel mogelijk werden omzeild.
Uitzondering is de Eau Blanche in de buurt van Vaulx, waar men een viaduct heeft gebouwd.
In 1948 werd de lijn overgenomen door de NMBS. Vijf jaar later werd de verbinding Anor-Chimay afgeschaft en in 1964 was het de beurt aan het gedeelte Chimay-Mariembourg.

Misschien zal deze oude spoorlijn ooit omgevormd worden tot een nieuw "RaVel-fietspad". In tussentijd is het onmogelijk van cache tot cache te wandelen langs dit oude spoortraject, tenzij je beschikt over een professionele "bosmaaier". Op meerdere plaatsen is de spoorbedding zodanig overwoekerd, dat er geen doorkomen aan is.

Additional Hints (Decrypt)

va n ubyr va gur jnyy

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


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