El puente fue diseñado por Mariano Sichar, quien era el Ingeniero de Distrito de Ponce. La armadura, de 236,623 libras, fue fabricada por la Sociedad Nicrisse y Decluve por el costo de 56,221.44 pesos. Fue traído a la Isla por el barco Teutonia. La construcción de los estribos fue supervisada por el contratista José Roque-Paniagua. El prominente ingeniero Julio Larriñaga estuvo encargado del ensamblaje y la pintura de la armadura.
Sus cimientos en piedra y sus contrafuertes elevan la estructura en tijerilla a 60 pies sobre el nivel del agua. La estructura de tijerilla, por sí sola, posee un trabajo y diseño muy atractivos. La cubierta consiste en viguetas longitudinales y transversales que sostienen un sistema central de drenaje.
El puente Arenas muestra la elegancia y la mano de obra europea. Tanto el puente, como sus alrededores, no han sufrido cambios desde su construcción, lo que hace que mantenga un alto nivel de integridad. La propiedad fue incluida en el NRHP (National Register of Historic Places) en julio de 1995.
Dirección: Carretera Estatal PR 735 km 1.3 Barrios Montellano y Arenas
Diseño: Mariano Sichar
Construcción: José Roque Paniagua y Julio Larriñaga (1894)
Estudio: "Historic Bridges of Puerto Rico" (Multiple Property Submission) por la OEPH, 1995
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