Ferjekaien i Sørevågen Traditional Cache

This cache has been archived.

Octa Ceres: Hei,

Det har nå gått 30 dager eller mer etter min forrige melding, og jeg har ikke registrert tilbakemelding om denne geocachen fra deg. På grunnlag av dette arkiveres derfor oppføringen til geocachen på nettsiden www.geocaching.com

Husk å fjerne eventuelle rester etter geocachen så snart som mulig, hvis den ikke er registrert i andre systemer. Dette er for å hindre forsøpling.

Med vennlig hilsen
Octa Ceres
Geocaching.com Volunteer Cache Reviewer for Norge, Svalbard og Jan Mayen

Hello,

30 days or more has passed since my last message regarding this geocache. No answer or message has been registered, so I am archiving this geocache on the web page www.geocaching.com. Please remove any remains of the geocache, if it’s not registered in another location based game. This is to avoid littering from any remains of the geocache.

Regards,
Octa Ceres
Geocaching.com Volunteer Cache Reviewer for Norge, Svalbard and Jan Mayen

More
Hidden : 4/10/2010
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Fergekaien i Sørevågen





Sirabuen måtte i uminnelige tider klare seg uten noen egentlig havn. Derfor var sirabuen avhengig av båter som var lette å trekke opp på land. Dette var et særtrekk ved båtmaterialet på øya til langt ut på 1800 tallet. Notbåt og færing var de vanligste båttypene.

Selv om den første vårsilda vanligvis stimte mot Utsira var det få kjøpefartøyer og fiskere fra fastlandet som våget seg ut hit på grunn av de dårlige havnene. Til tross for de vanskelige havneforholdene fisket sirabuen i 1865 hele 60.000 tønner sild rundt øya. Befolkningen var på dette tidspunktet ca. 350 innbyggere.

Etter hvert ble styresmaktene oppmerksom på dette. I 1865 reiste statens havnedirektør til Utsira på befaring. Han fant ut at Utsira sin isolerte beliggenhet og mangel på havner førte til at havets rikdommer ikke kunne utnyttes skikkelig. Potensielt fangstkvantum av vårsild var langt større enn omkostningene med å bygge nye havner på Utsira.

Dersom havnene ble forbedret kunne båter og fiskefartøyer bruke dem uten fare. I tillegg kunne fiskerne utnytte fiskeriet ved Utsira før fisket begynte lenger inne ved kysten.

Etter stort engasjement av stortingspolitikerne fra Stavanger amt og fra medlemmene av Stavanger handelsstandsforening vedtok Stortinget enstemmig havneutbyggingene på Utsira den 9 april 1866.

Mens den store havneutbyggingen foregikk mellom 1866 og 1870 var Utsira et hektisk sted med stadige anløp av fartøyer og mennesker. Havneprotokoller viser at det kom skip fra Stavanger, Haugesund, Bergen, Moss, Kragerø og Kristiania. De fartøyene som kom fra Østlandet, Bergen og Stavanger hadde stort sett materialer og varer i lasten, og de fleste arbeiderne kom med båt fra Haugesund. Flere sirabuer fikk transportoppdrag i forbindelse med anlegget, og flere lokale håndverkere arbeidet for havnevesenet i denne perioden.

Arbeidet i Nordevågen ble avsluttet i juli 1870 og totalprisen var 15.200 spesiedaler.

Havneanlegget i Sørevågen ble også avsluttet i juli 1870 og totalkostnaden på det var 29.500 spesiedaler.

Disse anleggene var de første statlige moloanlegg i Norge. Anleggene er gode eksempler på flott murerhåndverk.

Kilde: Utsira Kommune




Additional Hints (Decrypt)

Zntargvp.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

There are no Trackables in this cache.

View past Trackables

What are Trackable Items?

Bookmark Lists

View all bookmark lists...