Haus Knipp Brücke Traditional Cache
wanderwart: Da nicht abzusehen ist wie lange die Bauarbeiten dauern werde ich diesen Cache archivieren.
Sollte sich eine geeignete Stelle finden, werde ich dann einen neuen auslegen.
Bis denne.....
der Wanderwart
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Die Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke ist eine Eisenbahnbrücke über den
Rhein nördlich der Duisburg-Ruhrorter Häfen zwischen
Duisburg-Beeckerwerth und Duisburg-Baerl im Verlauf der heutigen
Bahnstrecke Oberhausen-Moers.
Der Bau der Brücke begann im März 1910. Am 1. Oktober 1912 wurde
sie für den Güterverkehr eröffnet. Personenzüge fuhren erst ab 1929
über die Brücke. Sie war die dritte Rheinbrücke in Duisburg und hat
eine Länge von 952 Meter und ein Gewicht von 8000 Tonnen. Die
Brücke besteht aus drei Bögen, ein großer in der Mitte mit einer
Länge von 186 Meter und einer Höhe von 27 Meter und zwei kleinen
Bögen links und rechts mit einer Länge von jeweils 106 Meter. Sie
war mit diesem Maß damals die weitgespannteste
Fachwerkbalken-Träger-Brücke Europas.
Die Brückenteile baute die Firma Hein, Lehmann &Co. AG in
Düsseldorf. Das Vorflutgelände wird linksrheinisch mit 3 Jochen
überbrückt, rechtsrheinisch sind es neun Joche. Da für beide Gleise
konstruktiv selbständige Brückenträger gebaut wurden, handelt es
sich dabei also insgesamt um 24 jeweils 41 Meter lange
Fachwerkbrücken mit einem Konstruktionsgewicht von rund 2.600
Tonnen, die von den Eisenbauwerkstätten der Friedrich-Alfred-Hütte
(Fried. Krupp AG) in (Duisburg-) Rheinhausen geliefert wurden. Die
Baukosten lagen bei etwa 8,5 Millionen Mark. 1912 war die
Haus-Knipp-Brücke die erste Strombrücke in Duisburg ohne
Brückentürme.
Die während eines Bombenangriffes schwer beschädigte Brücke wurde
am 4.März 1945 durch die deutschen Truppen gesprengt. Die Schäden
waren zwar beträchtlich, es war aber die einzige Rheinbrücke in
Duisburg, die wiederherstellbar war.
Mit Hilfe britischer Pioniere wurde sie bereits ab 1945 in alter
Form mit ihrer charakteristischen Fachwerkbalkenkonstruktion
wiederaufgebaut und am 26. Februar 1946 dem Verkehr
übergeben.
Heute wird die zweigleisige Brücke nur noch auf einem Gleis im
Güterverkehr befahren, das andere Gleis ist zwischen Baerl und
Beeckerwerth stillgelegt und seit 1998 teilweise abgebaut.
Der namensgebende Herrensitz „Haus Knipp“ befand sich
in unmittelbarer Nähe zur Brücke und wurde 1939 bei der
Rheindeicherhöhung abgerissen.
Bitte bringt einen Stift zum Loggen mit.
Wichtiger Hinweis: Das Betreten der Brücke ist nicht
erforderlich und auch verboten!!
Additional Hints
(Decrypt)
Vpu ova qre qvpxfgr jrvg haq oervg....
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