Neben den zwei bestehenden Caches zum Thema Dampftecknik möchte
ich hier die 3. interessante Stelle zeigen.
Hier stehen zwei Pfluglokomotiven welche vom Kirchheimer Verein
Historische Dampftechnik Kirchheim u. Teck e. V.
restauriert und betrieben werden.
Ab und zu weren diese auch in Betrieb genommen und auf
Veranstaltungen gezeigt. So kann es sein das sie auch mal weg
sind.
In Aktion ist eine der Dampfpflüge einmal im Jahr auf dem
Haft&Hoka-Fescht in Kirchheim zu sehen.
Einige Technische Informationen:
Der englische Ingenieur John Fowler entwickelte in den 1850er
Jahren das sog. Zweimaschinensystem, bei dem je eine Lokomobile an
jedem Feldende steht. Jede Maschine zog mit ihrer Winde den
Kipppflug abwechselnd über das Feld. Erst durch diese Entwicklung
trat der Dampfpflug seinen Siegeszug durch die ganze Welt an.
Die Seilspul-Vorrichtung, die den
horizontalen Einbau der Winde ermöglichte, wurde, neben anderen
Erfindungen um die Dampfpflugtechnik, von Max Eyth entwickelt.
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Hersteller:
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FOWLER Ltd., Leeds/England
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Baujahr:
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1909
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Typ:
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AA4
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Fabrik-Nr.
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12136 und 12137
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Leistung:
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175 PS
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Drehzahl:
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350 U/min.
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Gewicht:
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17 Tonnen je Maschine
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Zylinder:
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1 liegender Hochdruckzylinder, Bohrung 7" =
178mm
Hub 12" = 305mm
1 liegender Niederdruckzylinder, Bohrung 12" =
305mm
Hub 12" = 305mm
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Kesseldruck:
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13 bar
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Kohlenverbrauch:
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40 Zentner pro Tag und Maschine
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Wasserverbrauch:
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je Maschine ca. 600 Liter pro Stunde
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Seillänge:
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550m pro Maschine
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Pflugleistung mit 4-Scharpflug:
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14 ha/Tag im August
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Bitte Stift mitbringen. Es muss nicht über den Zaun gestiegen
werden. Der Cache ist vom Gehweg aus zu loggen.