Tema tramvajove dopravy na Jablonecku je uz zpracovano v jine
jablonecke kesi. Pripomenu tedy jen par zajimavosti.
Koncesní listinu pro „Malodrahu v Jablonci nad Nisou a
okoli“ obdrzel Jablonec nad Nisou od c. a k. Ministerstva
zeleznic ve Vidni pocátkem roku 1898. Behem dvou let je vystavena
jednokolejna sít v delce vice nez 23,5 km a 7. 2. 1900 je zahajen
provoz mezi Mirovym namestim v Jablonci a zeleznicni stanici
Rychnov u Jablonce n. N.
Trat mela nevidane zajimavosti- stoupani v Lidicke ulici(180,5
promile), na Vrkoslavice a v obracenem smeru do Kokonina, dale 126
oblouku, z nichž nejmensi a nejnebezpecnejsi byla
tzv.“kokoninska podkova“ o polomeru pouhych 20
metru.
5. 9. 1900 byla zahajena vyznamna nakladni doprava a od 1. 1.
1904 jezdilo i pet vozu postovni dopravy, které mohli obcane ve
stanicich zastavit a do schranek na bocich vkladat sve zasilky.
Po 2. svetove valce postupne tramvajova doprava upadala, chybely
peníze na rekonstrukci a modernizaci a kolejovou prepravu zacinaji
nahrazovat autobusy. Svou poslední jizdu odjely tramvaje mezi
Rychnovem a Janovem 31. 3. 1965.
(zdroj Rychnovsky zpravodaj)
Oznacnik a metr koleji s pametni destickou pred restauraci U
Peci v Kokonine
Budte prosim pri loveni opatrni, kes je doslova "na
rane".
2. 7. 2010 Protoze byl sloupek ulomen, je kes premistena asi
4m od souradnic, majitel restaurace o ni vi. - hint -!