Uni - Leopard 2A4 Multi-Cache

Aikani kuluksi yritin illalla ratkaista paria mysteeriä.. ”Laukauksia lännestä” GCZXK7 , sekä ”Vahingonlaukaus” GC10C5J … No eihän niistä mitään tolkkua tullut… joten katsoin myös ”Linnanherran koston” GC25KCE sekä ”Sotilasuran” GC260M2 … lisäksi MooseMn kanssa löydetty ”Asekätkennän muistokivi” GC260M2 kävi mielessä…

No ei kun nukkumaan… siitähän psyykkiset ongelmat alkoivat…. aivan kamala uni….

”Vaikka kenraalitaso kuinka toivoi, että tykistön suuret tumpelot majuri MooseM , yliluutnantti Jonsson sekä korpraali PekkaR olisivat jossain kaukana eri aselajien huolena…. Tosiasia kuitenkin on, että he ovat taas palanneet hämylinnaan… Parolannummen läheisyyteen…. panssarivaunujen kotikonnuille… kenraali Vastamäen alaisuuteen…

Kenraali Vastamäki pohti ja mietti mitä kyseisille herroilla voisi teettää…. Katsohan.... kuin tilauksesta pääesikunnan kaunis sihteeri Armi Järvi saapui tuomaan kertausharjoituskäskyn. Tuo kuvankaunis Armi saapui esikuntaan korpsantti pahaliin konttuuriin kysyen audienssia kenraali Vastamäen puheille…
No tietenkin audienssi järjestyi, mutta korpsantti pahalin pää meni tuosta kauneudesta sekaisin… pöydällä olevan kartan päällä olevaan peitepaperiin alkoi ilmestyä kummia koukeroita … ”Armi” …..” Järvi”…..

Hetken kuluttua kenraali Vastamäki laskeutui korpsantti pahalin toimistoon aikeenaan pyytää tekemään kertausharjoitukseen sopivan peitepiirroksen, kun kenraali huomasi peitepaperin pahalin pöydällä… ”tuo näyttää sopivalta, toteutetaan tuo”… mietti hän.

Tuumasta toimeen… majuri MooseM vaununjohtajaksi, yliluutnantti Jonsson ajajaksi ja korpraali PekkaR ampujan paikalle… ja ei kun peitepiirroksen mukaiselle reitille….
Majuri MooseM hieman ihmetteli omituisia koukeroita peitepaperilla, mutta kun käsky oli käynyt niin matkaan vaan…. aikaa kului ja mutkia maastoon syntyi… kunnes vuoroon tuli ”armin” i-kirjain… MooseM katsoi maastoa vaunun edessä … ihmetteli mielessään väliä i:n ja i:n pisteen välissä…. edessä jyrkkä ylämäki… hän karjaisi.. ”lusikka pohjaan ja vauhtia mäkeen”… Jonsson ajajan paikalla teki työtä käskettyä… Leopard kirjaimellisesti lensi mäenrinnettä ylös… ja mäen päältä myös ilmaan…. kirjaimellisesti…
silloin selvisi MooseM:llekin kirjaimen ja pisteen väli, kun panssarivaunu putosi suoraan ilmasta vaunun kokoiseen poteroon... vaunu pysähtyi kuin seinään... siis poteron seinämään....

samassa silmäräpäyksessä tapahtui paljon… MooseM olisi lähtenyt vaunun tornista kuin käki käkikellon luukusta, mutta luukku oli eri mieltä ja pamautti MooseM:n takaisin … no ei siinä isoa vahinkoa olisi tullut muuten mutta raukan sormet jäivät luukun väliin… Auts…. Jonsson löi itsensä rattia vasten … tietysti ilmat pihalle ja pää sekaisin… PekkaR ampujan paikalla… tuo onneton… painollan painoi vahingossa tykin laukisinta…. ja laukaus lähti…

Kranaatti osui sodanaikaiseen ammuskätköön…. seurasi hirveä räjähdysten ketju…. ja syntyneestä kuopasta muodostui kaunis järvi hämäläiseen maisemaan….

Kun kenraali Vastamäki ei saanut panssarivaunuun enää yhteyttä radiolla… syntyi kamala aavistus… joten ainoa vaihtoehto oli ottaa toinen panssarivaunu ja lähteä seuraamaan jälkiä… eipä aikaakaan kun kenraali… ja tietysti panssarivaunu vajosivat syvälle veteen… Kenraali vettä valuen saapui takisin pahalin toimistoon sadatellen: ”Millaisia nämä puolustusvoimien taktiset kartat ovat, kun ei niissä ole edes järviä merkitty?”
Pahali-raukka hädissään vilkaisi pöydällä olevaa karttaa sanoen: ”herra kenraali… näyttäisi olevan Armijärvi”

no… lopulta … MooseM oli saatu lasarettiin …. vaunut takaisin varikolle…. taas kaikki oli lähes kunnossa….

Kenraalit PekkaK ja Vastamäki… varikon saunassa nauttivat nestettä pullosta, jonka kyljessä oli neljä ruusua… miettien mitä näille kaikille tumpeloille tehtäisiin… kun eivät he onnistu missään aselijissa… ja näyttää tuo korpsantti pahali kuuluvan samaan joukkoon…...... heittäen lisää löylyä kiukaalle...

korpsantti pahali kerrosta ylempänä, pöytänsä ääressä…. kirjaillen paperille kuvioita ... sydämiä... ”Armi… oi Armi”… edessään pullo, jonka kyljessä lukee ”Teacher Special”………………………………………………. ”

no tuo oli unta… mutta onhan siitä tehtävä kätkö…. tällä kertaa multi… onhan unessakin monta eri tekijää…

Leopard suossa

Leopard 2A4 nelitahtinen V-12 esikammiodiesel, Teho: 1 100 kW/1 500 hv, 2 600 kier/min, Iskutilavuus: 47,6 l Taistelupaino: 55,15 t , Suurin tienopeus: 72 km/h, Suurin maastonopeus: 45 km/h

1. Nyt olet lähellä vartioitua aidattua aluetta. Alueelle perustettiin sodan jälkeen Merivarikko 1. Sittemmin varikko nimeksi tuli Asevarikko 5, tuolla nimellä vanhempi paikallisväestö sen parhaiten tuntee. 90-luvulla nimeksi muutettiin Panssarivarikko. Tällä hetkellä kaikkien yksityistämisien ja ulkoistuksien jälkeen alueella on Länsi-Suomen huoltorykmentin varasto-osasto. Entisen esikunnan (puurakennus aitauksen sisällä) yläkerrassa saatat nähdä Majuri Vastamäen ja alakerrassa korpraali pahalin varjon vuosien takaa. Täältä löydät seuraavan paikan koordinaatit.

2. pisteessä olet sodanaikaisen lentokentän reunalla, voisitko uskoa, täällä voit nähdä Leopardin tositoimissa. Täältä löydät kätkön koordinaatit

3. kätkö. Jossain epämääräisessä paikassa, jossa on tosiaan jotain epämääräistä, sillä gps antaa joka paivä eri koordinaati. Ei kuitenkaan vaikeuttane löytämistä. Täällä voit nähdä näiden onnettomien tunareiden jäljet maastossa