Utan att göra anspråk på att vara helt tillförlitlig har jag tillägnat mig en del fakta om Järnvägen Malmö-Simrishamn med tyngdpunkt på Veberöd.
När det skulle byggas järnväg och stationshus i Veberöd, fick en ny fåra till Veberödsbäcken grävas. Ett förbehåll var att det inte fick byggas någon körbro över bäcken så att mark som tillhörde nr 16 blev tillgänglig direkt från stationen. Kan de vara denna bron? Järnvägen invigdes i sin helhet den 20 september 1893 av Oskar II, med festligheter både i Simrishamn och Malmö. (MSJ) var en ursprungligen privat järnväg. Hemmastation var Östervärns station i Malmö. I MSJ ingick även sidolinjen Dalby-Harlösa-Bjärsjölagård. Sista persontåget på sidolinjen gick den 9 juni 1955. Persontrafiken på sträckan Malmö - Tomelilla lades ner år 1970 efter en successiv nedtrappning av turtätheten. Godstrafiken lades ner etappvis under 1970-, 1980- och 1990-talen. Godstrafiken återupptogs på sträckan Malmö - Staffanstorp under ett kortlivat försök under början av 2000-talet. Idag ligger delar av spåret kvar på f d MSJ och används till dressincykling.