Ironhenge
[NOR] Om stedet
På vei fra Oslo mot Bergen i bil kan det være lurt å ta en stopp her. Det en mange mulige ruter å velge mellom landets to største byer, men her skiller de mest benyttede lag. På dette stedet har du to alternativer. Du må bestemme deg om du vil kjøre stamveien gjennom Valdres eller om du heller vil kjøre gjennom Hallingdal. Velger du Hallingdal får du etter hvert nye alternativer å velge mellom, velger du Valdres blir turen lengre – men du kjører tross alt stamveien til Kjell Opseth. På lystavla som er satt opp på dette stedet får du den siste informasjonen om eventuelle stengte veier, kolonnekjøring eller veiarbeid som bør påvirke ditt valg. Mens du tenker kan du nyte utsynet mot Langhuset og Veien Kulturminnepark på den andre siden av jordet og dessuten det besynderlige kunstverket som jeg har valgt å kalle Ironhenge, plassert midt i rundkjøringen. Det er landskapsarkitekt Ingerid Sinding-Larsen i Statens Vegvesen i Buskerud som har tegnet og utformet kunstverket. Det forestiller silhuetter av to hauger som er inspirert landskapet rundt krysset og av gravhaugene i Veien Kulturminnepark.
Veier mellom Bergen og Oslo
Fra 1700-tallet begynte man for alvor å se behovet for en innlandsvei mellom Christiania og Bergen, og Den bergenske kongevei - også kalt Den gamle Bergensvei - ble påbegynt rundt 1780 og ferdigstilt i 1805. Fra Bergen gikk denne veien inn til Lærdal og videre over Filefjell. Derfra gikk veien nedover gjennom Begnadalen i Valdres og videre gjennom Nittedal til hovedstaden. Fra 1826 ble ruten lagt om via Krokskogen mellom Sundvollen og Bærums Verk. Denne traséen var i bruk frem til rundt 1860 da den ble erstattet av Ringeriksvegen over Sollihøgda, og er bevart som kulturminne.
Debatten rundt trasé for Bergensbanen gikk på slutten av 1800-tallet parallelt med utviklingen av veiforbindelsen mellom Norges to største byer, og mange av de samme argumenter ble brukt. Det er da nærmest et paradoks at jernbanen ikke har felles trasé med noen av de 5 høyfjellsovergangene man kan kjøre med bil.
Etterhvert som biltrafikken mer og mer tok over for hest og kjerre, stilte dette også nye krav til standarden på veinettet. Før andre verdenskrig var det en betydelig utfordring å ta seg over fjellet med bil på vinterstid, og på 50- og 60-tallet var også de strenge vintrene et stort problem. Først på 70-tallet var standarden på vei og kjøretøy blitt så bra at det i praksis lot seg gjøre å kjøre hele strekningen mellom Bergen og Oslo som en dagstur.
Etter hvert som kostnadene til rassikring, vedlikehold, lys og ventilasjon i tunneler m.m. ble synliggjort som kraftig økende, ble det politisk enighet om å satse på en stamvei mellom øst og vest. Allerede i 1975 vedtok Stortinget at stamveien skulle gå over Filefjell. Gjennom 80- og 90-tallet var det likevel nye drakamper om hvor denne stamveien skulle gå, og i starten syntes de allerede etablerte rutene å være mest aktuelle. Med den vedtatte satsingen på tunnelforbindelse mellom Gudvangen og Flåm lå mye til rette for et nordlig alternativ, og Lars Gunnar Lie i Syse-regjeringen kjempet for en opprusting av strekningen Aurland - Hol gjennom sitt hjemfylke Sogn og Fjordane. I 1990 ble Kjell Opseth fra samme fylke ny samferdselsminister, og etter en sterk folkemobilisering fra Valdres klarte han å få vedtatt at den nye stamveien skulle gå over Filefjell. I en politisk hestehandel med SV klarte Ap-statsråden å få til et kompromiss som også omfattet forkorting av Bergensbanen med ny jernbanetrasé til Ringerike, et løfte som 20 år senere fortsatt ikke er innfridd og heller ikke ser ut til å bli det.
Quo vadis?
[NOR] Om cachen:
Denne cachen byr på en kjapp stopp langs E16 i retning Bergen. Foran lystavla er det god plass til å sette fra seg bilen for noen minutter og ta en liten beinstrekk. Mens du leter kan du også tenke gjennom hvilken vei du vil ta videre. Gjennom Valdres eller Hallingdalen? Det er også mulig å sette sette fra seg bilen også på vestsiden av veien på vei mot Oslo, men da må du krysse E16 til fots. Det er egentlig ikke å anbefale. Cachen er en liten sak. Den inneholder bare en logg. Ta med din egen blyant.
[ENG] About the cache:
This cache is offering a quick stop along the highway E16 towards Bergen. In front of the display there is space enough to leave the car for a few minutes and take a little break. While searching, you can also think about how you would like to continue. Through Valdres or Hallingdalen? It is also possible to leave the car for a short while on the west side of the road driving in direction towards Oslo, but then you will need to cross the E16 by foot. That is not actually recommended. The cache is a small thing. It contains only a log. Bring your own pencil.