ACHTUNG ! DIESER (wie auch alle anderen Caches der offiziellen Camp Reinsehlen-Reihe 01-10) sind ausdrücklich KEINE NACHTCACHES !
Der Cache ist zu finden bei: N 53 09.ABC und E 009.50.XYZ
ACHTUNG :
Die Bahnstrecke ist in Betrieb ! DIE GLEISE NICHT BETRETEN ! Die Züge erreichen an dieser Stelle Geschwindigkeiten von 120 km/h ! Auch wenn Bahngleise, insbesondere für Kinder, verlockend sind: bitte seid vorsichtig !!! Ein Betreten der Gleisanlagen wird strafrechtlich verfolgt !!!
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Dieser Cache gehörte zu einer Gruppe von Caches in und um und über das Camp Reinsehlenvon 'Nordmanen' und wurde Ende 2013 von den 'heideradlern' adoptiert. Der folgende Text entspricht der ursprünglichen Cachebeschreibung, wurde aber aktualisiert. Das Rätsel wurde von den 'Jungheideradlern' angepaßt. Das Final wurde im Oktober 2016 komplett überarbeitet und gem. der Groundspeak-Bedingungen angepasst und zuletzt im Juli 2023 umgebaut.
Ich habe die Nutzung durch die britische Besatzungsmacht und den Abzug dieser noch als Kind mitbekommen und merke, dass so langsam die Geschichte des Camps in Vergessenheit gerät. Daher meine Idee die Geschichte des Camps durch die Caches am Leben zu erhalten. Im weitesten Sinne kann man also sogar sagen, dass es sich um eine LPC-Serie handelt...
Geschichte des Camps:
Das Camp Reinsehlen war im 2. Weltkrieg ein großer expandierender Militärflughafen. Nachdem die Briten diesen eingenommen hatten, wurde es nach dem Krieg ein Flüchtlingslager mit Krankenhaus. 1950 dann wurde von den britischen Streitkräften dieses Lager aufgelöst und das Camp, sowie das Naturschutzgebiet Lüneburger Heide als Übungsplatz missbraucht. 1994 war es dann soweit. Wie schon lange von einer Bürgerinitiative gefordert: «Tommy go home», ging dieser Wunsch auch in Erfüllung. Näheres und Interessantes kann man in dem Buch «Geschichte des Camp Reinsehlen» nachlesen welches im Buchhandel oder direkt im Hotel "Camp Reisehlen"erhältlich ist.
Zu diesem Cache:
Dieser Cache ist der ehemalige Bonus der SÜW-Serie und nun ein Mysterie. Die Bahngleise werden heute vom Bahnunternehmen "START" genutzt. Doch auch zur Zeit vor dem 2. Weltkrieg fuhren hier schon Züge. Später, zur Zeit des Flüchtlingslagers nach dem 2. Weltkrieg, wurde hier für die Flüchtlinge ein Bahnhof gebaut. Der Bahnsteig befand sich an der Stelle des Fragezeichens. Mit der Ertüchtigung der Heidebahn-Strecke im Jahr 2011 verschwand auch der alte Bahnsteig, lediglich das alte Stellwerk, welches sich im Privatbesitz befindet, ist bei Kilometer 111,7 noch zu finden.
Wer den finalen Behälter finden möchte muss bereits zu Hause recherchieren:
1. Wann wurde die Heidebahn-Strecke in Betrieb genommen ?
Quersumme der vierstelligen Zahl
Ergebnis - (minus) 11 = A
2. Unter welchem Kommando erfolgte seinerzeit der Bau und in welchem Verfahren ?
a) Hauptmann Alberti im Maschinenschachtverfahren (B=4)
b) Präses Lambertz im Oberbauverfahren (B=9)
c) Leutnant Schröder im Stahlschraubverfahren (B=2)
d) Kommandant Lehmann im Zieh-Verbindungsverfahren (B=5)
3.Der letzte planmäßige Halt eines Personenzuges im Bahnhof Barrl erfolgte in welchem Jahr ?
Quersumme der vierstelligen Zahl
Ergebnis - (minus) 22 = Y
4. Was konnte man in der langen Geschichte des Bahnhofes Barrl nie vor Ort sehen ?
a) Panzerverladerampe (Z=5)
b) Abdrücksignale (Z=3)
c) mehr als 2 Abstellgleise (Z=7)
d) Gittermastleuchten (Z=4)
5. Über Jahrzehnte prägten "Ferkeltaxen", "Rharbarberschlitten" oder "Bauernrenner" das Bild der Heidebahn: die legendären roten Uerdinger Schienenbusse der DB. Die Modelle welchen Typs verrichteten überwiegend (!) ihren Dienst auf der Heidebahn ?
(bei dieser Antwort gibt es die häufigsten Fehler - maßgeblich ist hier die Stationierung der Triebwagen im ehem. BW Buchholz und dem daraus resultierenden Einsatz auf der Strecke) a) VT 95 (C=3)
b) VT 96 (C=8)
c) VT 97 (C=1)
d) VT 98 (C=4)
6. Ganz in der Nähe, ungefähr auf Höhe der heutigen "Höhenwegarena" durchfährt die Heidebahn ihren höchsten Punkt der gesamten Stecke. Nur wenige hundert Meter weiter stand einst das imposanteste - und mit damaligen 27.000 Mark Baukosten - teuerste Bauobjekt der gesamten Strecke. Welches Bauwerk war dies ? Ein Tipp: heute ist dort nur eine hässliche Röhre...
a) Dumpetal-Viadukt (X=1)
b) Höpen-Ziegelbrücke (X=4)
c) Barrler Feldsteinbrücke (X=3)
d) Dreifach-Bahnübergang über die Wümme-Auen (X=5)
Zugegeben, die Fragen sind nicht alle leicht zu beantworten. Ein Besuch der Stadtbücherei in Schneverdingen bringt aber Licht in jedes DunkeL..WIKI weiß nicht alles, der entsprechende Artikel zur 'Heidebahn' wurde aber zur Lösung dieses Mysteries erweitert.Wegen häufiger Kritik bzgl. der Formulierung "Bahnhof" vs. "Haltepunkt": in seinen besten Zeiten war Barrl gem.Definition Eisenbahn Bau- und Betriebsordnung ein Bahnhof, da hier rangiert werden konnte - erst mit Abzug der Briten und dem Rückbau der Gleisanlagen war es für einige wenige Jahre bis zur Aufhebung lediglich ein "Haltepunkt".
Deine Lösung für die Koordinaten dieses Rätsels kannst du unten überprüfen.
Link:Prüfe Deine Lösung 