CORNER' - Eemshaven Borkumkade Traditional Cache
Corner1969: vanwege commentaar door medecachers stoppen wij met caches verstoppen!
CORNER' - Eemshaven Borkumkade
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
NL:++Een pick-up cache in de buurt van de langtong in de Eemshaven. Verberg de cache vergelijkbaar met hoe je hem vindt. Neem zelf een pen.
ENG: ++A pick-up cache near the headland at Eemshaven. Hide the cache similar to how you find him. Take yourself a pen.
In 1973 heeft de Eemshaven geopend. De opening was een direct gevolg van de grote industriële ontwikkeling in West-Europa tijdens de jaren vijftig en zestig. Aanvankelijk was het de bedoeling om ruimte voor grootschalige, nieuwe industriële ontwikkeling waaronder olieraffinaderijen en de (petro-) chemische industrie. Echter werd dit initiatief gefrustreerd door de oliecrisis in de jaren zeventig en de volgende recessie.
In de jaren negentig werd duidelijk dat de Eemshaven de ontwikkeling als een industriële haven was mislukt, die werd daarom vervangen door een nieuwe, meer logistieke georiënteerde strategie. Deze nieuwe aanpak werd ontwikkeld door Groningen Seaports en gericht op de noordelijke gang, dwz de landen rond de Noordzee en de Oostzee.
Met de komst van het nieuwe millennium bleek deze strategie succesvol te zijn. In 2001 bijvoorbeeld, de haven opslag en overslag activiteiten steeg met ongeveer 40%. Het lijkt een evidente en noodzakelijke ontwikkeling te zien dat de wegen in het westelijk deel van Nederland steeds meer dichtslibben. En verder, de afstand tussen de industriële hart van Duitsland, het Ruhrgebied, is precies hetzelfde aan de Eemshaven en de 'mainport' Rotterdam
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
In 1973 the Eemshaven opened. Its opening was a direct result of the big industrial development in Western Europe during the fifties and sixties. Initially its aim was to provide room for large scale, new industrial development incorporating oil refineries and the (petro-) chemical industry. However, this initiative was frustrated by the oil crisis in the seventies and the following recession.
During the nineties it became clear that the Eemshaven’s development as an industrial port was an unsuccessful approach, which was therefore superseded by a new, more logistic orientated strategy. This new approach was developed by Groningen Seaports and focused on the northern corridor, i.e. the countries around the North Sea and the Baltic.
With the coming of the new Millennium this strategy proved to be successful. In 2001 for example, the port’s storage and trans-shipment activities increased by approximately 40%. It seems an obvious and necessary development seeing that the roads in the western part of the Netherlands are increasingly silting up. And furthermore, the distance between the industrial hart of Germany, the Ruhr, is exactly the same to the Eemshaven as it is to ‘mainport’ Rotterdam
Additional Hints
(Decrypt)
Vagrea, mvr fcbvyresbgb