Libenský prístav byl vybudován v letech 1893 – 1896. První návrh na jeho zrízení vypracoval roku 1891 Jan Kaftan, libenská obec však rozhodla návrh prepracovat. Nový návrh Antonína Smrcka z roku 1893 pocítal s preložením toku Rokytky mimo vlastní prístav, vetší hloubkou (1,8 m) a rozlohou vodních ploch (20 000 m²). Návrh pocítal také s budoucím napojením železnicní vleckou na nádraží na Rohanském ostrove. Konecné rešení prístavu vystavela firma Lanna. Byl dimenzován na soucasné vykládání 15velkých labských lodí o nosnosti 700 tun. Mel dve ramena oddelená rozširujícím se molem. Pri Vltave byla vybudována ochranná hráz.
V konkurenci protilehlého prístavu holešovického však význam libenského prístavu postupne upadal. Roku 1924 prístav zakoupila Vltavsko-labská spolecnost a zrídila zde opravnu lodí. Pozdeji rozšírila svou cinnost i na stavbu nových plavidel. Asi v letech 1927 – 1928 byl východní bazén prístavu zasypán, druhý bazén byl upraven pro potreby lodenice. Pro odstavování lodí bylo možno využít nyní zaslepené rameno Vltavy na západe prístavu. V roce 1931 se oddelil samostatný podnik Lodenice Praga. Po roce 1945 byl podnik znárodnen a jako Ceské lodenice vyrábel sací bagry a jiná specializovaná plavidla. V 90. letech byly lodenice zrušeny. V roce 2005 byl dokoncen systém protipovodnové ochrany prístavu. Nyní se plánuje nové využití okolí prístavu pro kancelárské a administrativní budovy. (Stav ke konci roku 2010.)
Zdroj: Wikipedia.cz
Informace ke keši
Pro velký výskyt mudlu a ne príliš prívetivé okolí je keška velikosti "micro". Prejeme vám príjemný odlov a dekujeme za vaše príspevky, se kterými se podelíte s ostatními v logu.
P.S.: Nezapomente si opsat bonusové císlo, mohlo by se vám hodit...
Keše série Pražské prístavy:
#1 Holešovický (GC2HCBM)
#2 Libenský (GC2HW1M)
#3 Karlínský (GC2J84Q)
#4 Smíchovský (GC2J11H)
#5 Podolský (GC2M620)
#6 Radotínský (GC2N2H4)
#7 BONUS (GC2TB2C)