Skip to Content

<

OFD

A cache by M+J VLCI,riki.cz Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 11/10/2010
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
3.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

KEŠKA VĚNOVÁNÁ VÝROČÍ 140 LET ZAHÁJENÍ PROVOZU NA
OSTRAVSKO-FRÝDLANSKÉ DRÁZE


Touto keškou by jsme chteli pripomenout 140 ti leté výrocí zahájení provozu na Ostravsko-Frýdlantské dráze (OFD).
S výstavbou dráhy zacala akciová spolecnost OFE (Ostrau-Freidlander Eisenbahn) po udelení koncese v roce 1869, svuj pocátek mela v Prívoze na uhelnem nádraží (dnes soucást stanice Ostrava hl.n), kde se napojila se na trat SDCF (KFNB) - Severní dráha císare Ferdinanda, z roku 1847. Osobní doprava na nové trati do Frydlantu byla zahájena 1.1.1871.
Dráha samotná, jako vetšina ostatních, mela za úkol propojit mesta, obce a predevším umožnit lepší prísun a odbyt surovin, zboží a take prepravu osob. Dráhu sice vlastnila OFE (OFD), ale provozovala ji SDCF, po zestatnení spolecnosti SDCF v roce 1906 pak Rakouské statní dráhy, od roku 1918 CSD. OFE (OFD) byla pak v roce 1936 zcela zestátnena.
V souvislosti s rozvojem prumyslu na Ostravsku byl úsek Ostrava hl.n. - Vratimov na konci 60-tých let zdvoukolejnen.
V roce 2007 byl úsek Ostrava hl.n. - Ostrava Kuncice elektrifikován, zbytek trati na to léta marne ceka. V 90-tých letech došlo k znacnému poklesu nákladní dopravy, naopak pribylo osobních vlaku, které nyní jezdí v taktu. V souvislosti se vznikem nové automobilky v Nošovicích vzrostla nakladni doprava jen mírne, slibované objemy preprav se zrejme ješte dlouho nestanou skutecností.
OFD sleduje témer v celé své délce tok reky Ostravice, mnoho obyvytel Frýdku-Místku, Frýdlantu n.O. a okolních obcí si ji oblíbilo a používá jí k dojíždení do práce a do škol.
Pri oslavach kulatych výrocí se trate predstavují v tom nejvyšším lesku, my však zámerne vybíráme místo, které je sice z celého úseku OFD zrejme nejméne atrakrivní, ale je raritní tím, že zatímco celá trat vede již zmínených 140 let ve své puvodní trase,
v míste blízko úvodních souradnic zacíná tzv. preložka, tzn. nahrazení starého úseku novým, vedeným zcela odchylne od puvodní trati.
Dvoukilometrová preložka byla uvedena do provozu na konci 80-tých let, zrejme v roce 1989, v souvislosti s napojením trati do nového nádraží Paskov, ze kterého vychází vlecka do tehdy nove postavené celulózky. Z malé stanicky se tak stala trošku vetší, reka Ostravice neumožnila ješte vetší rozšírení. Odpojení staré trati je celkem dobre patrné pri jízde ve smeru od Vratimova vlevo okolo haldy. V nové stanici byl megalomansky postaven nesmyslný nadchod pro cestující a hruzostrašná nová výpravní budovou, tyto dva paskvily zde budou strašit zrejme ješte dlouho, taková tehdy byla doba...
Stejne tak tu smutne ceká na svuj další osud stará, omšelá nádražní budova. K zvláštnosti této stanice ješte prispívá fakt, že ac se nazývá Paskov, leží na katastrálním území obce Repište. Oživit toto místo mela nove zrízená autobusová linka z Ostravy až prímo na nádraží (v provozu od 12.12.2010), avsak nestalo se tak.
Pochmurnou atmosféru ješte dokresluje blízká obrovská halda, je to vlastne odval z prádla uhlí bývalého dolu Paskov, tento odpad byl v minulých letech používán pri stavbe dálnice D47(nyníD1), byla zde pro tyto úcely na nekolik let vybudovaná vlecka, v soucasnosti již snesená. Pri pohledu od úvodních souradnic na sever uvidíte haldu-nová trat vede vlevo, vpravo okolo haldy vedla stara trat, jeji prvni cást se dá sledovat z blízké cesty, druhá polovina se dá celkem snadno projít prímo po telese, jsou zde zachovány pozustatky propustku, stavedla, kilometrovníku, patek navestidel, dobre patrné je i šterkové lože, po kterém trat vedla. Bývá zde ale obcas trochu bláto a v zime i snih:-).
OFD zcela nezvratne prispela k rozvoji mest a obcí na své trase a prejme jí, at i nadále na ní houkají vlaky, v blízké dobe snad i elektrické.


Ukázka nekolika lokomotiv, které jste mohli videt práve na této trati:












Na výchozí souradnice mužete dojet vlakem, autem, na kole a od 12.12.2010
i autobusem od Dubiny Interspar, ale kešku tam nehlehledejte. Aby jste našli finálku je treba hledat trochu jinde a použít tento vzorecek
N 49° 45.XXX
E018° 18.XXX
Tady se mužete presvedcit, jestli jste dobre hledali:
free counters

Additional Hints (Decrypt)

wrfgr gebpuh wr

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

301 Logged Visits

Found it 277     Didn't find it 3     Write note 14     Needs Archived 1     Temporarily Disable Listing 1     Enable Listing 1     Publish Listing 1     Owner Maintenance 3     

View Logbook | View the Image Gallery of 29 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.