Augsburger Brücken - Linie 6 Multi-Cache

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Sabbelwasser: Hallo steam64,

leider wurde der Cache bis heute nicht wieder aktiviert oder kein konkretes Aktivierungsdatum angegeben. Deshalb erfolgte heute die endgültige Archivierung dieses Caches.
Wenn du an dieser Stelle wieder einen Cache platzieren möchtest, kannst du selbstverständlich gern ein neues Listing zum Review einreichen.

Denke bitte daran eventuellen Geomüll (Cachebehälter, Zwischenstationen) wieder einzusammeln.

Danke und Gruß,

Sabbelwasser
Volunteer Geocaching.com Reviewer

Tipps & Tricks gibt es auf den Info-Seiten der deutschsprachigen Reviewer:
GC-Reviewer, speziell für Bayern auf:
Reviewer Bayern und Erklärungen zur Winterpause findest Du hier: Winterpause

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Hidden : 12/8/2010
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:

Die Serie der Augsburger Brücken wird fortgesetzt.

Eigentlich wollte ich den Cache nur unter den Motto Linie 6 stellen. Nachdem mir da aber einer zu vor gekommen ist, setzte ich mit diesen Cache die begonnene Serie Augsburger Brücken fort.
Insgesamt sind es neun Brücken die hier vorgestellt werden.
In ersten Brücken-Cache waren schon drei Brücken involviert.
In Zukunft bekommen alle Brücken eine laufende Nummer.
Vielleicht unterstützen mich andere mit der Nummerierung ihrer Brücken.

Die erste Brücke führt über den Kaufbach (#4). Diese Brücke wurde nur saniert und angehoben.
Ein großes Verkehrsbauwerk, der Schleifenstraßentunnel(#5) wurde im Oktober 2004 bereits fertiggestellt. Man könnte dies als zweite Brücke sehen.
Die dritte Brücke führt über den Schäfflerbach (#6), diese Brücke wurde komplett erneuert.
Die vierte Brücke überbrückt den Verlauf der Linie 6. Auf dieser liegen mehrere Gleise der Lokalbahn (#7).
Diese Brücke wurde nur auf ihre Standfestigkeit untersucht.
Die fünfte Brücke ist neben dem Verlauf der Linie 6 über den Herrenbach (#8). Diese Brücke wurde saniert.
Die sechste Brücke führt ebenfalls über den Herrenbach (#9) direkt nach dem Abzweig aus dem Eiskanal.
Diese Brücke wurde komplett neu gebaut.
Die siebte Brücke liegt neben den Gleisen der Linie 6. Die Brücke (#10) ist der Zugang zum Stadtteil Spickel und wurde komplett neu gebaut.
Die achte Brücke (#11) ist gerade in Bau und überbrückt später einen der angesagten Badestrände in Augsburg. Nach dem Cache vielleicht eine Stelle zum erholen.
Die neunte Brücke (#12) überbrückt den Lech. Sie wurde aufwendig saniert obwohl sie erst 1991 gebaut wurde.

Viele werden sich fragen warum diese Brücken so wichtig sind. Durch die Baumaßnahmen an den Brücken waren die Verkehrswege in dem jeweiligen Stadtviertel monatelang unterbrochen. Es mussten große Umwege genommen werden. Durch die Baumaßnahmen wurde einem erst so richtig bewusst welche Wege man regelmäßig benutzt und welche zeitweise nicht zur Verfügung standen.
Die Baumaßnahme an dem Tunnel Schleifenstraße begannen in Februar 2002.
Die Baumaßnahmen an der Linie 6 sind mit der Eröffnung am 12.12. 2010 größtenteils abgeschlossen.

Die Terrainwertung ergibt sich aus der Länge des Weges mit 2,4 km.
Der Weg kann gut mit der neuen Straßenbahnlinie 6 abgefahren werden, es ist nur ab und zu notwendig auszusteigen.
Der Weg ist incl. des Finals Kinderwagen- und behindertengerecht.
Ich empfehle den Weg wegen der Länge abzuradeln.

Beschränkte Parkmöglichkeiten gibt es im Umkreis der Haltestelle Gärtnerstraße (N48 21.660 E10 54.554) neben den Laternen.
Gute Parkmöglichkeiten gibt es beim Schwabencenter im Parkhaus neben der Haltestelle Schwabencenter (N48 21.341 E10 55.630) und an der Endhaltestelle am P&R Platz Friedberg – West (N48 21.388 E10 57.786).

Station 1
Westlich der Haltestelle Gärtnerstraße (N48 21.660 E10 54.554) ist die Brücke über den Kaufbach. Direkt nach der Brücke teilt sich der Kaufbach in den Sparrenlech und den Schwalllech.
Wann wurde die Brücke gebaut?
Lösung: B = Baujahr – 1992

Station 2
Westlich der Schäfflerbachbrücke ist die Haltestelle Textilmuseum (N48 21.660 E10 54.828). Im Norden der Haltestelle entsteht gerade ein neues Stadtviertel. Es bleiben aber einige Gebäude wegen Denkmal- und Ensembleschutz stehen.
Auf einem dieser Bestandsgebäude, das mit dem hohen Kamin, ist eine Jahreszahl weit zu sehen.
In diesem Gebäude befindet sich noch heute ein großer Kohleheizkessel der noch betriebsbereit wäre. Dieser Kessel ist der Grund dass diese Gebäude ein Industriedenkmal ist.

F= Im welchen Jahrzehnt wurde das Gebäude errichtet. (19F5)

Station 3
Die Localbahnunterführung (N48 21.542 E10 55.194) ist höhenbeschränkt.
Wie hoch dürfen Fahrzeuge maximal in Dezimeter sein?
Änderung am 19.3.2012 nach Hint von Cacher.
Die Höhe ist um wieder um 2 dm angehoben worden.
Jetzt gilt wieder die alte Frage.

Lösung: C= c – 36

Station 4
Die nächste Haltestelle (N48 21.458 E10 55.348) ist nach einem deutschen Schriftsteller benannt. Östlich der Haltestelle
steht eine Kirche die auf den Namen des italienischen Priester Don Bosco geweiht ist.
Neben dieser Kirche ist eine der Brücken über den Herrenbach.

Mit wie vielen Pfosten sind die beiden Geländer an der Brücke festgeschraubt?
Zwischenlösung = e
Lösung: E = e : 3

Station 5
Nach der Haltestelle Schwaben Center (N48 21.341 E10 55.630) sind wieder zwei Brücken zu sehen.
Unter diesen zwei Brücken fließt der Herrenbach und der Kaufbach hindurch.
Nachdem im Sommer unter den Brücken verbotenerweise durchgeschwommen wird, passt die Wasserwacht auf!
Seit wann passt die Wasserwacht auf die beiden Brücken auf? 195A

Oberhalb dieser Brücken entsteht gerade die neunte Brücke. Mal schauen was daraus wird.

Station 6
Südlich der Haltestelle Afrabrücke N48 21.306 E10 56.277 steht beim Flußkilometer 45,8 des Lechs ein Pfosten mit Wegweisern.
D = Wieviele ganze Kilometer (abrunden) sind es bis nach Friedberg?

Station 7
Berechne Station 7
N 48 21.ABC E10 56.DEF
Nachdem hier immer wieder die Dose gemuggelt wurde gibt es eine neues Finale!

Final
Peile von Station 7 54 m und 4°
Hier ist jetzt Größe erforderlich!

Additional Hints (No hints available.)



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