byvale nadrazi KORYCANY Traditional Cache

This cache has been archived.

Bour: Nádraží nám zmizelo téměř celé a krabička, komletně celá.
Tak, že archiv.

More
Hidden : 12/28/2010
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

bývalé nádraží KORYČANY


Tuto jednoduchou cache jsem založil jako vzpomínku na léta minulá





Hlavní roli pri vzniku trati sehrála Thonetova továrna na ohýbaný nábytek v Korycanech. Továrna tuto trat potrebovala pro svuj provoz. Prípravné práce byly zapocaty v roce 1905, koncese byla udelena 21. 4. 1906. Stavební délka trate byla 4926 m, provozní délka cinila 4822 m. Trat byla postavena za podpory tehdejsho majitele panství Ludvíka Wittgensteina. Nákladní doprava byla zahájena dne 1. 9. 1908. Puvodne mela být vlecka jen pro soukromou potrebu velkostatku a továrny, byla vsak zarízena a otevrena i pro verejnou prepravu zbozí. Dráha byla lidmi pojmenována Helenka podle prvního parního stroje. V Mouchnicích byla vybudována odstavná kolej pro vozové zásilky. Nebyla vsak prilis vyuzvána a roku 1923 byla zrusena Vlaky jezdily nepravidelne, podle potreby.
V roce 1925 byla trat zestátnena Po 1. svetové válce v roce 1918 bylo pozadováno zavedení osobní dopravy. Pres pocátecní odpor majitele byla dne 1. 4. 1920 zahájena osobní doprava tremi páry vlaku denne. Po zavedení osobní dopravy byla postavena tretí kolej (tretí podle sluzebního císlování, do poctu ctvrtá), výtopna byla presunuta z Nemotic do Korycan a postavena kancelár a cekárna velikosti 2 x 4,5 m. V roce 1929 byla zahájena stavba vlecky do továrny Thonet-Mundus, do provozu byla dána 6. ríjna 1930. Rozvoj automobilismu poznamenal i trat Korycany - Nemotice a tak dne 1. 3. 1932 byla osobní doprava nahrazena silnicní autobusovou dopravou, kterou provozovalo CSD.
Za války byla z duvodu nedostatku benzínu autobusová doprava zastavena a nahrazena opet kolejovou dopravou. Továrna vyrábela za války bednicky na náboje, postele a skríne pro vojsko a poslední rok drevené cásti konstrukce letadel. Stanice Korycany byla dne 29. 4. 1945 po 10. hodine obsazena rumunskou armádou a v její blízkosti se usadilo delostrelectvo.
Po odchodu vojska nastoupili vsichni zamestnanci do práce a dali se do obnovy nádrazí. A tak dne 7. kvetna byla podniknuta první sluzební jízda do Bohuslavic u Kyjova a ve dnech 8. a 9. kvetna byly zavedeny pracovní vlaky do Bohuslavic a Nesovic, ponevac korycanský stroj byl jediný v tomto úseku trati. Po oprave mostu v Bohuslavicích dne 10. 5. 1945 byla zahájena osobní doprava na trati Korycany - Kyjov dvema spoji denne. Toto spojení trvalo az do 31. 7. 1945. Protoze bývalý majitel dráhy byl rakouský príslusník, byla na trat nasazena národní správa a posléze doslo výnosem prezidenta k zestátnení. Zestátnena byla rovnez i továrna Thonet - Mundus, ke dni 9. 5. 1946. Pri návsteve prezidenta Edvarda Benese v Kyjove byl dne 20. 6. 1947 vypraven zvlástní vlak z Korycan do Kyjova sestavený z 12 vozu. V roce 1949 byla v Mouchnicích nákladem obce vystavena zdená cekárna. Zacalo se uvazovat o stavbe korycanské prehrady a ocekávalo se ze veskerý stavební materiál bude dopravován drahou. Práce na prehrade skutecne zacaly v roce 1950 a trvaly az do roku 1958. Provoz na trati behem výstavby se skutecne zvýsil.
V roce 1975 byla osobní doprava v rámci úsporných opatrení CSD zrusena. Nekolik let pokracovala jeste preprava spesnin. Po roce 1990 bylo nekolik pokusu o úplném zrusení trate. To se vsak nestalo a je vyuzívána nekolika soukromými firmami z Korycan. V roce 1997 byla zrusená samostatná trat Nemotice - Korycany a stala se jen soucást zeleznicní stanice Nemotice, a to jako vlecná kolej. V roce 2008 oslavila trat 100 let své existence.


Flag Counter

Additional Hints (No hints available.)



Advertising with Us