CZECH:
Tato keška byla věnovaná opuštěné a chátrající parní lokomotivě označené 422.062. Přezdívané též "Malý býček", která stála na podstavci v Depu Kolín.
Keš jsem nechtěl zrušit, tak jsem ji předělal na Kolín dílny. Teď se tato keš věnuje železničním dílnám v Kolíně.
Tato keška spadá do série kešek věnovaným železniční tématice v blízkém okolí.
Zeleznicni serie - bonus GC458GF
Pokud jste je ještě nenavštívili, tak máte jedinečnou příležitost se s nimi seznámit:
A= AZD 99 GC218BW Bonusové číslo: A=164
B= Trat 235 / Railway No. 235 GC2WFB4
D= Kolin mistni nadrazi / Kolin local station GC3094Z
E= Zeleznicni nadchod Caslav /Railway overpass Caslav GC3DAF8
F= Jan Perner GC3E7H7
G= Zeleznicni podchod Stary Kolin / Railway Underpass GC3XNVP
H= Zeleznicni navestidla/ Railway signals GC435KX Dříve: Zeleznicni vyhybky / Railway Switches!
I= Zeleznicni mosty / Railway Bridges GC438J0
J= Zeleznicni zachody / Railway Toilets GC440W3
Nezapomňte si zde opsat bonusové číslo C!!!
Železniční opravny Kolín
V padesátých letech byl kolínský železniční uzel elektrifikován a hlavní trať do Prahy i do Pardubic byl napojen na tzv. autoblok, což umožnilo zvýšit počet vlaků na trati bez nehody.
V roce 1942 byla zahájena stavba lokomotivního depa a dílen pro opravy lokomotiv a vozů za nákladovým nádražím. Dílny v Kolíně vznikly hlavně z důvodu velkého nárůstu oprav lokomotiv v pražských dílnách, odkud byla přesunuta i část odborníků do Kolína.
V roce 1944 byly postaveny nocležny pro vlakové čety o 20 pokojích s kapacitou 60 lůžek.
Dílny Československých státních drah, nebyly válkou příliš poškozeny, a proto ihned zahájily práci. Od května do října 1945 opravily 84 lokomotiv a 463 železničních vozů.
V kolínském depu byly zkoušeny nové dieselové lokomotivy, které postupně nahrazovaly parní lokomotivy. Nasazovány byly na všechny výkony, které kolínská stanice provozovala (např. trať do Ledečka). Poslední parní lokomotiva, která byla v Kolíně provozována, byla lokomotiva 477.043 - zvaná "Papoušek" v roce 1979.
O kešce:
V kešce je logbook. Nemusí být vždy tužka!
Keška není v prostoru depa! Je v prostoru čekárny.
Budu rád, když k logu přidáte fotografii právě projíždějící lokomotivy.
Doufáme, že se Vám zde bude líbit. Pokud se Vám tato keška nebo jiná ode mne líbila, tak se nebojte pridat bod oblíbenosti.
Pokud chcete, tak můžete navštívit další naše kešky. Naše kešky jsou zde.
31.7.2011 došlo k posunutí kešky na bezpečné místo.
16.2.2013 došlo k přejmenování kešky z názvu: Maly bycek / Little Bullock, na název: Kolin dilny / Kolin railway workshop. Posunutí a k výrobě speciální kešky.
07.4.2013 došlo k posunutí kešky a dodání nevyfouklé PETky.
ENGLISH:
I preparing English version this cache.