Raritou Košicko-bohumínskej železnice na úseku
Košice – Spišská Nová Ves, boli mosty
križujúce jej trat s cestou. Jeden jediný takýto most sa
nachádzal na umelo vybudovanom násype telesa trate, pri meste
Krompachy, kde križoval hlavný cestný tah Košice
– Spišská Nová Ves. Okrem tohto mosta trat hlavnú
cestu križovala na tomto úseku už len na jednom mieste a
to klasickým železnicným priecestím. Malé nutné rozpätie mosta
v tomto mieste pravdepodobne umožnilo použitie ocelového
mosta s plnostennými plechovými nosníkmi, súdiac podla zachovaných
viditelných zvyškov – kamenných podstavcov. I ked v
tomto období už bola známa bessemerova plávková ocel,
používalo sa pri stavbe železných mostov i nadalej
osvedcené, avšak výrobne drahšie zvarkové
železo. V rámci zdvojkolajnenia tejto trate v 50-tých rokoch
20. storocia, bola v lokalite celá trasa pôvodnej železnice
zmenená. Je však možné, že most ešte nejaký
cas slúžil nadalej (vlecka?), avšak dnes by ste ocelovú
konštrukciu hladali už len márne. Kešku teda
nájdete v ocelovej konštrukcii cohosi iného. Pri jej
hladaní/vyberaní/odkladaní budte, prosím, co najviac obozretní -
tunajší obyvatelia sú velmi zvedaví.