Norsk
Med oppkomst av nye næringer og utviklingen av militærvesen og postvesen, så den dansknorske kongen Christian IV (1596-1648) behovet for bedre og mer fremkommelige veier. I 1636 kom han derfor med en forordning om å utbedre hovedveinettet i Norge. Målet var at veiene skulle bli kjørbare for hest og vogn. Krig og ufredsår forsinket arbeidet, og først i siste halvdel av 1700-tallet ble Christian IVs visjon om et kjørbart hovedveinett realisert. De nye veiene som ble utbedret ble kalt Kongeveier, og lå under kongens (statens) forvaltning.
Veien som gikk sydover fra Christiania gjennom Oppegård og Follo, og videre ned til Halden (Fredrikshald), Sverige og København, fikk navnet Den Fredrikshaldske Kongevei. Selv om Kong Fredrik IV visstnok kunne kjøre med vogn på Kongeveien i 1704, var det først i 1790-årene veien var kjørbar for fremkomstmidler med hjul. Veien hadde da fått sidegrøfter og oppmurte partier. I 1824 vedtok Stortinget en ny veilov, og kongeveiene gikk over til å hete «hovedveier». Kongeveien gjennom Oppegård endret derfor navn til Den Frerdrikshaldske Hovedvei. Den var i bruk i rundt 250 år, før den fikk avløsning av Mosseveien i 1860-årene. Veien var den første offentlige innfartsåren til Oslo fra sør.
Veien ble brukt som en av Norges postvei fra 1647 til 1814, og her vandret norske bønder med sine supplikker (klagesaker) til Kongen i København i århundrer. Opprøreren Christian Loftshus vandret her 3 ganger, den siste våget han seg ikke over sundet. Satirikeren Johan Herman Wessel og predikanten Hans Nielsen Hauge vandret også her, og enkelte av gjestgiveriene er ennå i behold, som Tanum gjästgifveri ved Tanumshede, med anetavle i skjenkestua helt tilbake til ca 1680.
I dag er veien stort sett asfaltert bilvei, men enkelte strekninger er gjort om til turveier, gang- og sykkelstier. Veien kan ses flere steder i Sørmarka og Follomarka.
Steinhvelvbrua ved cache stedet er en kopi av broen som var her som en del av kongeveien. Den er gjenreist i 1991 på dugnad av bedriftsidrettslaget til Statens Vegvesen i Akerhus i Follo.
Stien som går over broen er en fin inngangs sti til Nøstvedtmarka både til fots og på ski.
English
The Kings Road from Oslo to Fredrikshald now called Halden was built in the late 1600s and was the first main transport route into Oslo from the south. It was in use as a post route from 1647 to 1814 where post was transported from Oslo to all place on the way to Copenhagen.
Today the old road has been replaced by modern tarmac roads but in some places it is still in use as a walking path and cycle way.
Det finnes flere andre cacher plassert langs denne kongeveien mellom Oslo og Ås / There are several other caches along the Kings Road between Oslo and Ås