Na miestach veľkej prevádzky vlakov a zároveň aj chodcov sa v minulosti pomerne bežne zriaďovali mosty pre peších ponad železničnú trať – takzvané lávky. Technológia zvárania oceľových konštrukcií sa začala rozširovať až okolo druhej svetovej vojny a tak lávky, ktoré vznikali pred týmto obdobím boli nitované.
V Bratislave bolo takýchto železničných lávok pomerne dosť, aj keď v poslednom období sú odstraňované. Asi prvý bol odstránený most pre peších zpred Kabla, druhý zmizol pomerne nedávno zo stanice Bratislava – Filiálka.
Táto keška vás privedie k zatiaľ existujúcej a používanej lávke, spájajúcej lokality Rendez (Východné) a Žabí majer.
Počas východu/západu slnka ideálne miesto pre romantické industriálne rendez-vous, ak vám však neprekáža zvuk škrípajúcich posunovaných vagónov.
