-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
De Zes Wielen.
Langs de Molenkade te Alkmaar-Oudorp hebben zes strijkmolens gestaan. Al in 1688 verbrandde de meest oostelijke van deze groep en werd niet meer herbouwd. De andere vijf, die later -
van west naar oost - de aanduidingen A, B, C, D en E kregen, staan vanouds bekend als De Zes Wielen. Niet omdat er ooit zes molens op
rij stonden, maar omdat de overhalen die bij deze boezemmolens
hoorden, door zes grote wielen werden bediend.
Geschiedenis
Tot 1941 hebben de strijkmolens dienst gedaan. In dat
jaar werd de Raaksmaatsboezem gemeengelegd: op hetzelfde niveau gebracht en in verbinding gesteld met de Schermerboezem. Hierdoor verloren de molens hun functie. Molens, kaden, sluizen en molenkolken werden overgenomen door de provincie. Veel overbodig geworden waterwerken werden gesloopt of gedempt. Molen A, de westelijkste van de Zes Wielen, werd gedemonteerd met het plan, deze in het openluchtmuseum te Arnhem weer op te bouwen.
Helaas: een Engelse bom tijdens de Slag om Arnhem maakte een eind aan de aldaar opgeslagen molen. De restanten verdwenen in de kachel. Drie van de vier molens ten oosten van Oudorp werden na 1941 gesloopt. Enkele zoals strijkmolen L, werden tijdens de oorlog nog geplukt om roeden te leveren voor poldermolens elders. Het was oorlog, onderdelen waren duur en schaars en de strijkmolens zouden toch nooit meer een functie krijgen.
Conservering.
Eind jaren 50, begin jaren 60 werden de acht overgebleven strijkmolens in opdracht van de provincie Noord-Holland als statisch monument gerestaureerd. Voor alle molens betekende dit: nieuwe roeden met ophekking plus wat aanvullend herstel. Draaien was er niet bij; de molens stonden stil en waren verhuurd voor permanente bewoning. Omstreeks 1975 werd een eerste poging gedaan, de molens weer te laten draaien. Alleen met Strijkmolen B lukte dit enigszins; bij de andere molens was dit moeilijker vanwege de staat van onderhoud en het feit, dat de molens niet door vrijwillige molenaars werden bewoond. Bovendien ging bij De Zes Wielen een openbaar fietspad dusdanig dicht langs de molens, dat draaien hier problematisch was. De drie molens van Rustenburg waren ondertussen sterk ingegroeid geraakt en vielen nauwelijks meer op in het landschap.
Grote opleving.
Echte verandering in de situatie kwam pas in de 21ste eeuw: op 10 maart 2000 nam de Molenstichting Alkmaar en omstreken de vijf strijkmolens onder Alkmaar-Oudorp over van de provincie. Diezelfde dag nam de Stichting Schermermolens de drie strijkmolens van Rustenburg over. Meer dan een jaar hadden beide stichtingen met de provincie onderhandeld. Uiteindelijk kreeg de Molenstichting Alkmaar ongeveer 1,4 miljoen gulden, plus de uitkering van de verzekeringspenningen van de verbrande molen C (ongeveer 0,6 miljoen). Al dit geld moet genoeg zijn om de molens te restaureren en 15 jaar lang in goede staat te houden. Nu al is duidelijk dat deze bedragen daarvoor onvoldoende zijn, maar een grotere bruidsschat zat er, politiek gezien, gewoon niet in bij de provincie. Inmiddels heeft de Molenstichting Alkmaar en omgeving haar restauratieprogramma voltooid: de strijkmolens B, D en de Ambachtsmolen zijn draaivaardig; de C, binnen een paar jaar twee keer door brand getroffen, is zelfs maalvaardig gemaakt en ook de E is klaar. Nabij de Schermer werd ook een groot succes geboekt: de drie molens van Rustenburg, die op zich in behoorlijke staat verkeerden, werden in 2002 draaivaardig gemaakt, nadat vrijwilligers honderden bomen en struiken rond de molens hadden
gekapt en gesnoeid. Van de molens van de Zes Wielen heeft Strijkmolen E het langst moeten wachten op herstel. Enige jaren
stond deze met kaalgezette roeden te wachten op betere tijden. Maar ook met deze molen kwam het goed: 4 februari 2008 werd via een gat in de kap een nieuwe koningspil geplaatst; vervolgens werden de gerepareerde roeden weer gestoken; inmiddels zijn die opgehekt en kan de molen weer draaien. In de molen werd een geheel nieuwe woning (in oude stijl) getimmerd. Het riet op de kap werd, mede als gevolg dat er, om de nieuwe koningspil te laten passeren, een gat in was gemaakt, geheel vernieuwd. In tegenstelling tot de andere strijkmolens hoefden de roeden niet te worden verlengd; wèl zijn de hekkengaten bijgehakt voor een betere zeeg. Op 29 november 2008 kon de molen voor het eerst sinds mensenheugenis echt weer rondgaan. Bij de vervijzeling van deze molen, die plaatsvond in de tweede helft van de 19e eeuw, is de bestaande schepradwaterloop deels gebruikt. De vijzel zat dan ook onder een hoek in de molen en de waterloop maakt een knik. Deze waterloop is, zonder vijzel, in behoorlijke staat onder de molen aanwezig. Al zeer lang geleden werd de stutvang gewijzigd in een Vlaamse vang, maar in het linkervoeghout is de stutkast is nog altijd te zien.
De totale route is ruim 5 km lang.
Bovenstaande coordinaten zijn van de parkeerplaats.
Je mag met de auto over het fietspad tot aan de parkeerplaats. NIET VERDER!
Hier is tevens de eerste vraag:
Hoeveel vlinders staan er op de toegangspoort.?
De vlinders hebbe de tand des tijd niet doorstaan en zijn vergaan.
Er hingen er 4.
Antwoord = A
De cache is te vinden op:
N B° ( C+D-3) . (ExF)+146
E A° (C+D+H-2) . (I-G)-79
Doordat de cache geript is ligt hij nu 1 meter op prive terein.
De bewoner weet van de cache en heeft toestemming gegeven. Houd hier wel rekening mee a.u.b.
Additional Hints
(Decrypt)
Ynng uvre h nsiny npugre!