Torpedobåden Sehested
Et skib i Willemoes klassen
Willemoes klassen er den sidste torpedobådsklasse i den danske flåde. Det første skib, Willemoes, kom til i 1977. Hovedbevæbningen var oprindelig 4 stk 53 cm torpedoer og en 76 mm hurtigskydende kanon. Senere blev Willemoes klassen udrustet med 8 stk Harpoon missiler. Desuden kunne Willemoes klassen også udlægge miner. Når torpedorørene var demonteret var der plads til 16 søminer. Søminer er i øvrigt en dansk specialitet på grund af ønsket om at kunne lukke bælterne for gennemsejling. Derigennem er minerydning også blevet et dansk speciale; de er for dyre til bare at smide væk.
Willemoes klassen havde et deplacement på 260 tons med to stk dieselmotorer på hver 800 HK og 3 stk gasturbiner på hver 12750 HK. Skibene er designet på Orlogsværftet i samarbejde med Lürrsen Værft i Emden.
Det sidste skib i Willemoes- klassen, P 547 Sehested, ligger nu som museumsskib på Holmen.
Allerede i 1895 kom den første torpedobåd under kommando i den danske flåde. Flåden fik med store mellemrum nye torpedobåde. Glenten klassen kom til i 1933. I starten af 1941 krævede tyskerne 3 stk torpedobåde af Glenten klassen udleveret – og de blev udleveret på trods af officielle protester fra flådens ledelse. Men tyskerne sad på magten, så der var ikke andet at gøre end at give efter – selvom det skar i hjertet.
Efter den Anden Verdenskrig eksisterede den danske flåde ikke længere. Flåden havde sænket sig selv den 29 august 1943. En del skibe blev beslaglagt i de jyske havne, fordi radiosenderen på Holmen ikke kunne række til dem. Nogle få slap til Sverige. Tyskerne hævede en del af de sænkede skibe på Holmen og brugte dem selv. Som kuriosum er panserfregatten Peder Skram speciel ved, at den rent faktisk blev sænket to gange. Første gang den 29 august 1943 på Holmen og derefter i april 1945 i Kielerfjorden.
Da anden verdenskrig sluttede var der næsten ingen skibe tilbage i den tyske flåde; overfladeenhederne var sænket under luftangreb i krigens sidste måneder – ubådene sænkede sig selv umiddelbart før krigsafslutningen. Prøv at slå operation Regenbogen op.
Jerntæppet gik ned og Danmark stod tilbage uden en flåde. Danmark var blevet proppen i Østersøen. Den russiske flåde østersøflåde havde i praksis kun en vej ud, for Hvidehavskanalen til Murmansk havde kun en vanddybde på 3½ meter.
Store overfladeskibe kunne i praksis ikke overleve, hvis modstanderen havde luftoverlegenhed. Det kostede mange enheder i den japanske flåde.
I 1945 stod den danske flåde overfor at skulle genopbygges fra grunden. Danmark købte antal tyske S-både (motortorpedobåde) i 1947-48. Så var der da noget at starte med. Dermed blev motortorpedobåden igen en af grundpillerne i det danske søforsvar.
De danske farvande var som skabt til denne type skibe, der kombinerer høj fart og en uforholdsmæssig tung bevæbning. En torpedobåd stak ikke særlig dybt, så den kunne ligge på lur under et camouflagenet inde ved kysten. Den er næsten umulig at finde på radaren, for ekkoet gik i et med kysten bagved.
Torpedobåden er rimelig billig i indkøb, men det spinkle skrog sammen med den høje hastighed medfører meget vedligeholdelse. Endvidere var vedligeholdelse af torpedobåde et job for specialister. Derfor byggede man en speciel hal til den opgave. Den er i dag ombygget til lejligheder. Bygningen er en af de mere specielle på Frederiksholm (i daglig tale kaldet Gammelholm til forskel for Nyholm længere mod nord)
Torpedobådshallen set fra øst.
Cachen indeholder fra starten:
En lille plasticæske
Logbog
2 blyanter
Nogle bytteting.