Skip to Content

Traditional Geocache

Stare nadrazi

A cache by vetrnik_cr Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 3/1/2011
In Pardubicky kraj, Czech Republic
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Cache Issues:

  • This cache is temporarily unavailable. Read the logs below to read the status for this cache.
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Keš vás zavede k budove starého nádraží

K této budove vás možná již zavedla keš Karantena I nicméne pouze zmínkou.


Nejstarší budova pardubické stanice z roku 1845 postavená dle návrhu ing. Junglinga, dodnes existující, se ocitla na „vedlejší koleji“ hned roku 1857. Až v dobe zahájení provozu na Pardubicko-liberecké dráze, ci Stare nadrazichcete-li Jiho-severonemecké spojovací dráze (SNDVB), se zacalo s výstavbou spolecné nádražní budovy spolecnosti StEG a SNDVB navržené arch. Schumannem a projektované inženýrem stavební kanceláre StEG Franzem Nitschem. Ta byla dokoncena na konci roku 1858 a její zvláštností byla 92 metru dlouhá nástupištní hala.
Vedle urcitých úprav z roku 1870, kdy se zahájil provoz mezi nemeckým Brodem a Rosicemi n. L., byla pardubická nádražní budova karlínským stavitelem Nekvasilem prestavována v letech 1905–1907. Statisíce cestujících tudy procházely nerušene až skoro do konce války, kdy v srpnu 1944 nástupištní halu vážne poškodil jeden ze spojeneckých náletu.

Kdysi a dnes

Dodnes se zachovalo celé levé krídlo budovy a z hlavní budovy jen levá cást, kde se místo posledního patra zarovnaly steny a zhotovila nová plochá strecha. Budova tak prišla o jedno patro. Z hlavní haly zbyly možná jen obvodové zdi, na jejichž míste byla dostavena další administrativní budova, stejne tak jako bylo na míste pudorysu pravého krídla dostavena další budova. Levé krídlo prošlo výmenou puvodne pulkulatých oken za obdélníková a zdobená fasáda byla opravena jednoduchou omítkou s modrým náterem.

Nicméne podle modré barvy lze videt, co ze z puvodní budovy zachovalo..

Rešení otázky nádraží se stalo jednou z priorit poválecné obnovy železnic. Roku 1946 zástupci mesta požádali stare nadraziministerstvo dopravy o zahájení prestavby stanice, to vypsalo soutež na prijímací budovu, v níž vyhrál projekt arch. Karla Repy, arch. Josefa Dandy a Karla Kalvody. V pul tretí odpoledne 1. kvetna 1958 odjel od starého pardubického nádraží osobní vlak 2344 do Ústí nad Orlicí. Šest minut na to byl rychlíkem c. 7 Bratislava– Praha slavnostne zahájen provoz nádraží nového, vzdáleného necelý kilometr.

nastupiste

Tak tomu bylo podle oznámení vyvešeného koncem dubna, které zároven informovalo, že cesta mezi obema nádražími ulicemi Jungmannovou a Nerudovou, trvající asi 10 minut chuze, je vyznacena tabulkami s tím, že se zakazuje pruchod nákladním nádražím. Spojení nového nádraží s mestem zacaly zajištovat autobusy Dopravního podniku Pardubice a k elegantní budove pánu architektu Dandy a Repy zajíždely i autobusy CSAD.

Snažte se, prosím lovit nenápadne at keš vydrží. Na míste se mužou rychle a neocekávane objevit nežádoucí oci a to i v oknech. Dekuji.

V KEŠI NENÍ TUŽKA

Additional Hints (Decrypt)

RA:cvcr
pm: arebmroverwgr mrq, gnz xrf arav ...

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

2,881 Logged Visits

Found it 2,795     Didn't find it 25     Write note 22     Needs Archived 1     Temporarily Disable Listing 3     Enable Listing 3     Publish Listing 1     Needs Maintenance 18     Owner Maintenance 13     

View Logbook | View the Image Gallery of 54 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated: on 11/17/2017 1:18:48 PM (UTC-08:00) Pacific Time (US & Canada) (9:18 PM GMT)
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page