Vom Bahnhof in Weimar gab es eine Schmalspur-Bahnlinie nach
Buttelstedt. Kurz nach dem Bahnhof in Schöndorf erreichte die
Bahnlinie den höchsten Punkt des Höhenrückens und verlief weiter in
nordöstlicher Richtung nach Liebstedt.
Im Jahr 1943 wurde unter Aufsicht der Waffen-SS und der Polizei
Weimar von Häftlingen eine über zehn Kilometer lange, normalspurige
Anschlussbahn vom Bahnhof Schöndorf zum Konzentrationslager
Buchenwald gebaut. Diese folgt der Höhenlinie des Berges in einer
weiten 180° Kurve.
Für tausende Häftlinge wurde diese Stelle, wo die Buchenwaldbahn
das alte Schmalspurgleis verließ, zum Point of no
return.