Detta är den fjärde gömman i min filateliserie.
Vykort är en mycket populär variant av filateli. Det finns många olika inriktningar där hembygdsmotiv är bland det populäraste. Men även särskilda motiv är vanligt. T.ex. järnvägsstationer eller fartyg. Här är ett exempel som kombinerar det senare med hembygdsmotiven.
s/s Wrängö byggdes av Ljunggrens mekaniska verkstad 1914. Hennes mått var 16,6x4,4x1,67 meter. Hon hade möjlighet att ta 100 passagerare. 1959 såldes fartyget och döptes om till "Turisten" för Aspötrafiken. Senare såld till Stockholms skärgård där hon användes för att transportera öl under namnet "Stånkan". Senare såld som fritidsfartyg.
Ångslupstrafiken mellan Karlskrona och Nättraby har en lång historia. De båttrafikföretag som sedan 1800-talets mitt varit verksamma i denna trafik är:
Ångslupsbolaget i Carlskrona (1860-1868)
Nya Ångslupsaktiebolaget i Carlskrona (1868-1875)
C J Börjessons och F G Holmströms trafikföretag (1875-1912)
Axel E Lindvalls trafikföretag (1884-1971)
Karlskrona kommun (1973- )
Axel E Lindvall var även en av initiativtagarna till järnvägslinjen mellan Nättrabyhamn och Alnaryd, senare utdragen ända till Älmeboda i Kronobergs län. Detta gör att denna cache kan länkas samman med "Krösnabanan" lite längre upp i ån.
Idag trafikeras linjen enbart av m/s Axel, därav cachens namn. Fartyget byggdes på Lödöse Varv 1934 och utrustades ursprungligen med en ångmaskin från 1902. 1960 byttes byttes ångmaskinen ut mot en dieselmotor. Fartyget övertogs av Karlskrona kommun för en köpeskiling av 55 000:- och efter övertagandet renoverades hon på Karlskronavarvet för ytterligare 80 000:-. Hon går idag i trafik under sommarmånaderna och kan idag ta 150 passagerare. Här vid Sjuhalla brygga kan man välja att antingen kliva på eller kliva av. Promenaden mellan denna brygga och någon av de uppe i ån befintliga kan varmt rekommenderas.