„Sie müssen nur den Nippel durch die Lasche ziehen, und mit der kleinen Kurbel ganz nach oben drehen. Da erscheint sofort ein Cache und den nehmen Sie dann raus. Und schon geht das Logbuch auf“ sang Mike Krüger schon 1980.
Nippel gibt es hier keinen, aber zumindest eine Lasche, an der sich der Cache aus seinem Versteck holen lässt.
Das Bauwerk
Die Floridsdorfer Brücke verbindet die beiden Wiener Gemeindebezirke Brigittenau und Floridsdorf über die Donau hinweg.
Sie verfügt in beiden Richtungen über zweispurige Fahrbahnen. Stromabwärts schließen ein fünf Meter breiter Geh- und Radweg und der Gleiskörper für die Straßenbahn an.
Die Anfänge der Donauquerung im Bereich des heutigen Bauwerks gehen bis in das 15. Jahrhundert zurück, als eine hölzerne Brückenkonstruktion über die Donau führte. Im Laufe der Zeit entstanden verschiedene Donauquerungen, die später wieder entfernt wurden. Während der Arbeiten an der Donauregulierung begann 1872 der Bau der Kaiser-Franz-Joseph-Brücke. Zwei Jahre später fand die feierliche Eröffnung statt. Aber bereits bei der Eingemeindung Floridsdorfs im Jahre 1904 genügte die Brücke den Anforderungen nicht mehr.
So kam es 1913 zur Grundsteinlegung einer neuen Brücke. Durch den Ersten Weltkrieg verzögerte sich der Bau, sodass erst 1924 die neue Brücke - jetzt erstmals unter dem Namen "Floridsdorfer Brücke", eröffnet werden konnte.
Beim Rückzug der deutschen Wehrmacht wurde die Brücke in der Nacht vom 13. zum 14. April 1945 gesprengt. Die Brücke wurde zunächst durch einen hölzernen Fußgängersteg ersetzt. Bereits im Herbst 1945 begann jedoch der Wiederaufbau, so daß die erneute Eröffnung am 19. Mai 1946 stattfinden konnte.
Als Folge des Einsturzes der Reichsbrücke am 1. August 1976 wurden bei der eingeleiteten Untersuchung aller Brücken an der Floridsdorfer Brücke tatsächlich ein Schaden am rechten Strompfeiler festgestellt. Die Brücke wurde daher im Dezember 1976 für den gesamten Verkehr gesperrt. Im April 1977 konnte sie für die Straßenbahn, Einsatzfahrzeuge bis 16 Tonnen sowie für Fußgänger und Radfahrer wieder freigegeben werden. Doch noch im selben Monat erfolgte der Spatenstich für den Neubau, der unmittelbar neben der alten Brücke stromaufwärts erfolgte. Die Fertigstellung erfolgte nach 18 Monaten. Und so wurde die heute unter Dir liegende Brücke am 3. Oktober 1978 eröffnet.
Die Pfeiler der alten Brücke ragen immer noch aus dem Wasser.
Die Technik
Eine Dehnfuge, auch Bewegungsfuge oder Dilatationsfuge genannt, ist eine Fuge zur Unterbrechung von Bauteilen, um Spannungsrissen vorzubeugen. Diese Risse entstehen durch verschiedene Ausdehnungseigenschaften der verwendeten Werkstoffe (Wärmedehnung, Dehnung durch Feuchtigkeitaufnahme) oder lastbedingte Längenänderungen (sogenanntes Kriechen). Durch die Fuge werden Zwängungen vermieden, die im Extremfall zur Zerstörung der Bauteile führen würden.
Der Cache
Der Cache ist eine kleine längliche Dose, ähnlich einem Lippenstift. Eine Aufziehlasche erleichtert die Bergung aus dem regengeschützten Versteck.
Bitte lege das Logbuch wieder so in den Cache, dass die schwarze Lasche zwischen Dose und Deckel eingeklemmt wird.
Und: Bitte lege den Cache wieder genau so zurück, dass die Lasche von der Brücke und der Auffahrt nicht auffällig sichtbar, aber gut greifbar ist.
Die Hohe Schwierigkeitswertung erhält der Cache aufgrund der vermuggelten Gegend: Zu kaum einer Stunde ist man hier alleine – selbst nächtens sind hier zahlreiche Muggel aktiv.
Aufgrund der hohen Muggeldichte empfehle ich dir daher, dich entspannt ans Gelände zu lehnen und die Aussicht zu genießen.
HINWEIS: Die Dose kann aufgeschraubt werden! Damit kommst Du leicht ans Logbuch und musst es NICHT durch die Klappöffnung fizzeln!
Happy caching!
English: You can screw the box, so you can easily access the logbook without pulling it through the tiny hole of the box!