Lost Railway - Bf Lemke Traditional Cache
Nordwind02: Hier muß nun Schluß sein und es soll Platz für etwas Neues geschaffen werden. Wir bedanken uns für die zahlreichen Besuche mit den vielen netten Logeinträgen.
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Ein kleiner Tradi für zwischendurch. Selbstverständlich brauchen Bahnanlagen nicht betreten zu werden.
Die eingleisige Bahnstrecke Nienburg - Rahden wurde am 15. Januar 1910 in Betrieb genommen. Einer der vielen Bahnhöfe und Haltepunkte an dieser Strecke war der Bahnhof Lemke. Bis in die fünfziger Jahre war es ein vollwertiger Bahnhof mit eigenem Vorsteher (das war der Boss) und mehreren Beamten und Arbeiter. Es wurden hier Wagenladungen, Stückgut, Expressgut, Reisegepäck und selbstverständlich Fahrgäste abgefertigt. Auch die Schrankenanlage des höhengleichen Bahnüberganges wurde durch einen Schrankenposten bedient.
Bedingt durch die Zerstörung der Eisenbahnbrücke über die Weser zum Ende des Krieges endeten damals die Züge aus Rahden in Lemke. Von da an ging es mit Bussen weiter in die Kreisstadt.
Ab 1968 wurde der Personenzugverkehr auf der Strecke Nienburg - Rahden eingestellt. Der Bahnhof Lemke wurde aber über viele Jahre für den Personenverkehr reaktiviert, weil durch die jährlichen Hochwasser die Bundesstraße 6 für den Fahrzeugverkehr gesperrt war. Einzigste Reisemöglichkeit über die Weser war da die "gute alte Eisenbahn". Mit Fertigstellung der neuen Ortsumgehung der B6 ist auch dies Geschichte.
Fast alle Bahn- und Zusatzanlagen (Lademaß, Rampen, Lade- und Kreuzungsgleis) des Bahnhofs Lemke sind abgerissen bzw. "zurückgebaut" worden. Auf dem durchgehenden Hauptgleis fährt heute noch wöchentlich 1-2 Mal ein Güterzug nach Liebenau, um dort ansässige Firmen mit Güterwagen zu bedienen.
Genug vom Geschichtlichen - viel Spaß beim Suchen
Additional Hints
(No hints available.)
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