Ded Hill Up And Down Wherigo Cache

Vítám te na mé první wherigo. Když už existují inlajnové, behací a dokonce i lyžarské wherigo na cas, zkusil jsem rozšírit portfolio dotcených sportu i o cyklistiku, horskou cyklistiku. A protože sám nejsem žádný chrt polykající na kole stovky kilometru týdne a tudíž ani moje výkonnost není nadprumerná, zkusil jsem to škodolibe aspon cásti chrtu ztížit zarazením sjezdové cásti.

Cartrige má tedy dve cásti, v každé z nich je jízda na cas. Pro získání odemykacího kódu a souradnic krabicky musíš splnit oba limity. Obsahem první cásti je výjezd lesní cestou z údolí na vrchol Ded, na kterém stojí stejnojmenná rozhledna. Ve druhé cásti te ceká sjezd zpátky po svých stopách, tj. od rozhledny dolu k rybníku. Mezi obema cástmi si mužeš nahore odpocinout, zklidnit tep, nechat odmlžit brýle, odemknout pružení, vymenit lehouckou prilbu za integrálku a narvat na sebe chránice. Ne, to samozrejme trochu preháním, ale bez helmy se do toho rozhodne nepouštej!

Celé to vede po bežné lesní ceste a posledních cca 200 metru po pešince. Takže žádný asfalt, žádná šotolinka, ale ujetá hlína a kameny, obcas koreny. Nedoporucuji použití jiného typu kola, než horského, a to ješte minimálne s odpruženou prední vidlicí. Na krosu/trekingu by to sice nahoru asi šlo, pokud na nem jsi na pohyb v terénu zvyklý, ale ten sjezd rychlostí potrebnou ke splnení limitu by nemuselo vydržet.

Limity jsem nastavil s prihlédnutím k casum, které jsem sám dosáhl.
Zacátek listopadu 2010 mereno stopkami: nahoru za 16:32 a dolu za 4:59. (zimní oblecení a cesta místy plná listí)
Konec dubna 2011 mereno stopkami: nahoru za 15:24 a dolu za 4:10. (po dešti, dolu jsem musel opatrne s brzdami, šlo by to ješte líp)
To samé – casy z cartrige: nahoru za 14:59 a dolu za 3:57. (Cartrige zacne a skoncí merit na hranicích zóny, kdežto rukama na stopkách jsem si to odmackával už pri rozjezdu uvnitr zóny.)
Nejsem žádný velký sjezdar ani bezmozek, ale abych zohlednil, že moje kolo má i zadní pružení, zvednu ti trochu limit pro sjezd. U výjezdu mám naopak choutky vzhledem ke své výkonnosti a skoro tríciferné hmotnosti limit o neco zkrátit, ale asi by nebylo fér nastavit parametry, které bych sám nesplnil.
Limity pro tebe: nahoru 16:00, dolu 5:00.
Tak se cestou dolu, prosím te, nezrakvi! Nikoho k úcasti opravdu nenutím.

POPIS TRASY

Trasa je podle me jednoznacná a nekomplikovaná, porád po jedné stejné lesní ceste více nebo méne prudce do kopce a až v záveru na jasne znaceném a rozpoznatelném míste se odbocí vlevo na pešinku. Dolu zase pojedeš tudy, kde už to znáš. Dve místa, kde bys mohl omylem špatne odbocit, jsou tu vyfocená a popsaná, tak si to vryj do pameti. Ideálne si to i vytiskni a ješte u rybníka pred startem jednou precti a prohlídni, at cestou nemusíš sledovat žádné popisy a žádné prístroje, ale mužeš se soustredit jen na jízdu.
První zóna je dole na prostranství u rybníka. To jen tak pro start cartrige atd. Odtud te bude tvuj prístroj navigovat do startovní zóny, tam si v klidu dojed, ješte to není na cas. Když máš rybník po pravé ruce, tak vyjed rovne, hned za domem zacni stoupat po lesní ceste, která se postupne stocí doprava o 180 stupnu a až se narovná, budeš približne v úrovni toho plácku pred rybníkem ve startovní zóne. Až budeš pripraven k vyjetí, aktivuj si stopky a ony ti v okamžiku, kdy vyrazíš a opustíš startovní zónu, zacnou ukrajovat z limitu. Melo by to fungovat i tak, že po aktivaci stopek (ješte nezacnou odpocítávat) je strcíš do kapsy a vyndáš je až nahore v cíli u rozhledny. Ze zacátku uvidíš žluté turistické znacení na stromech, ale nedrž se ho! Po nejaké chvíli bude žlutá znacka odbocovat vlevo ven z lesa na louku, ale ty jed porád rovne po té nejvýraznejší ceste. Prijdou prudší a kamenitejší úseky. Až se to trošku narovná, tak budeš míjet vzrostlý modrín (bude vpravo) s pribitou kulatou plechovou znackou pripomínající zákaz vjezdu (k tobe bude ted spíš rubovou stranou). Za pár metru se zprava pripojí jiná cesta, ty jed dál mírnou zatáckou vlevo. Zapamatuj si to tu, at sem správne vjedeš i pri sjezdu. Za dalších pár desítek metru budeš míjet dub (bude vlevo) na rozcestí.

Zleva (ostre) se bude pripojovat další cesta. Ty jed samozrejme dál rovne, ale zapamatuj si, že pri sjezdu nesmíš odbocit pred dubem doprava, musíš jet tou levou cestou!

Ty nejprudší úseky už máš za sebou, tak makej dál. Modrá turistická obcas povede nejakou cestickou soubežne vpravo, ale ty se drž porád na velké lesní ceste.

Až na míste, kde jak modrá turistická, tak i cervená šipka znacící nejaký bežecký okruh budou odbocovat šikmo vlevo na cesticku do stráne, odboc podle nich. Už každou chvíli mezi stromy uvidíš cihlovou rozhlednu a tedy i svoji první cílovou zónu.

Tady v ideálním prípade uvidíš na displeji neco jiného, než žes to nestihl. V zóne mužeš pobývat, jak dlouho chceš, a ani jejím opuštení by nemel být problém. Až teprve když si aktivuješ stopky pro jízdu dolu, zpusobí opuštení zóny start odpocítávání casu.

Dolu je to celé stejnou cestou. Pozor, at hned zkraje nevyrazíš tou cestickou vpravo, tudy jsi neprijel! Svojí cestickou po modré se zase napojíš na tu velkou cestu, pokracuj po ní doprava. V téhle cásti sjezdu asi budeš ješte šlapat.

Na rozcestí u dubu jed tou levou cestou, ale na dalším musíš mírne doprava, kolem toho modrínu s pribitou znackou.

Kapišto? Tak dál už snad není kde jet, kam se nemá. Místo prišlapávání tady asi prijdou na radu brzdy, brzdy, brzdicky. Hlavne nebrzdi ve startovní zóne, ale per to dál, cesta se obloukem stocí o 180 stupnu a vyplivne te u rybníka. Tady je konecná cílová zóna. Jestli jsi zvládnul i tohle v limitu, tak bys mel mít na displeji neco jako blahoprání, pak odemykací kód (mel by se automaticky uložit) a souradnice krabicky, kam se mužeš za odmenu podepsat.

Ocením, když mi do logu napíšeš, jestli pro tebe bylo nárocnejší splnit limit nahoru, nebo dolu, a to at už jsi to nakonec obojí stihnul, nebo se ti to nepodarilo.

Tahle cartrige je zamýšlená pro absolvování celé hry jedním hrácem a ne pro nejaké štafety. Ale handrkovat se s vámi ani mazat logy nebudu.