Øvelseskjøring
Det stilles i dag flere krav til både elev og ledsager for å kunne utføre privat øvelseskjøring. Følgelig er det lurt å sette seg inn i hvilke krav som stilles til den enkelte, og hvilket ansvar som påhviler en før man setter i gang med øvelseskjøring privat. Krav til elev Du må være 16 år for å øvelseskjøre med bil, 15 år for moped. Før du kan øvelseskjøre må du ha fullført et trafikalt grunnkurs ved godkjent opplæringsinstitusjon. Eleven må være fylt 15 år med mindre det er i skolens regi. For å få godkjent kurset må du ha 100 prosent oppmøte. Hvis du har hatt førerkort tidligere trenger du ikke trafikalt grunnkurs. Under selve øvelseskjøringen må du ha med deg beviset for fullført trafikalt grunnkurs samt gyldig legitimasjon. Hvis du har fått sperrefrist på førerkort eller mistet førerkortet kan man ikke øveleskjøre uten samtykke fra politiet. Krav til ledsager For å kunne ledsage ved øvelseskjøring må man ha fylt 25 år, og ha hatt gyldig førerett for vedkommende kjøretøygruppe uavbrutt de siste fem årene før øvelseskjøringen finner sted. Man bør være klar over at man som ledsager ved øvelseskjøring blir regnet som bilens juridiske fører under øvelseskjøringen Krav til kjøretøyet Kjøretøyet det øvelseskjøres med må tilhøre den aktuelle førerkortklasse, og være i forskriftsmessig stand. Det må også være gyldig forsikring på kjøretøyet. Når det gjelder forsikring, er det viktig å sjekke at forsikringen også dekker øvelseskjøring, dette gjelder særlig ved bruk av firmabil. Ved øvelseskjøring med bil (klasse B) skal bilen være utstyrt med ekstra speil som gir ledsageren tilstrekkelig utsyn bakover. Det stilles også krav til at bilen er merket med skilt som bakover viser en rød bokstav L på hvit bakgrunn. Skiltet skal være godt synlig for andre bakenforkjørende trafikanter. L merket skal kun være på bilen når den benyttes til øvelseskjøring, når bilen ikke nyttes til dette formål skal skiltet fjernes fra bilen. Man kan øvelseskjøre både med automat og manuelt gir. Hvor kan man utføre øvelseskjøring? Øvelseskjøringen må ikke være til fare eller unødig ulempe for annen trafikk. Det er opp til ledsageren i det enkelte tilfelle å vurdere om dette er tilfellet. Om kjøringen vil være til unødig ulempe eller fare vil blant annet avhenge av elevens ferdigheter. Hvor man velger å øvelseskjøre bør således tilpasses den enkelte elevs ferdigheter og erfaring. Til å begynne med bør man starte på steder med lite trafikk for så å forflytte seg til mer trafikkerte områder når eleven har oppnådd tilstrekkelig erfaring og ferdighetsnivå til å mestre dette. Av hensyn til trafikksikkerheten har politiet anledning til å forby øvelseskjøring på bestemte steder og tider. Er man usikker på om det gjelder slike restriksjoner der man har tenkt til å øvelseskjøre, bør man på forhånd forhøre seg med politiet om det er slike restriksjoner i området. En bør også være oppmerksom på at man ikke har lov til å øvelseskjøre i utlandet. Ledsageransvaret Ved øvelseskjøring blir ledsageren ansett for å være fører av motorvognen, dette følger av vegtrafikklovens § 26. Bestemmelsen innebærer at ledsageren strafferettslig sett kan likestilles med fører av motorvogn. Ledsageren blir således i strafferettslig forstand stilt i samme posisjon som om han faktisk hadde kjørt motorvognen. I praksis betyr dette at f. eks en alkoholpåvirket ledsager, kan bli direkte ansvarlig for promillekjøring etter vegtrafikklovens § 22 jf. § 31. I rettspraksis har bestemmelsen om ledsageransvaret blitt gitt en relativ vid fortolkning. Det stilles med andre ord forholdsvis små krav for at en person kan bli ansett for å være ledsager ved øvelseskjøring. Det er ingen betingelse at kjøringen skjer med opplæringsformål. Av rettspraksis kan man oppsummere det dit hen at ledsageransvaret er betinget av at ledsageren positivt er klar over at den som sitter ved rattet ikke selv fyller vilkårene for å kjøre motorvogn, og at han pga denne mangelen hos den som sitter ved rattet, er det ledsageren som har kontrollen med og er ansvarlig for kjøringen. Noe av begrunnelsen for det strenge ledsageransvaret er at den som er den reelle fører av bilen ikke er kvalifisert til det, og kjøringen blir formelt lovlig ved at ledsageren er med. Dette betyr imidlertid ikke at eleven er helt uten ansvar. Også eleven anses som fører av motorvognen i en begrenset utstrekning. Eleven har blant annet et selvstendig ansvar for å overholde trafikkreglene. Eleven plikter også å være edru, og må være skikket til å kjøre motorvognen. Ved en eventuell lovovertredelse under øvelseskjøringen vil elevens og ledsagerens straffeansvar måtte bedømmes uavhengig av hverandre. Generelt sett kreves det en høy aktsomhet fra ledsagerens side.
Denne veien er i bruk til øvelseskjøring og mørkekjøring, både privat og for trafikkskole.