Hergot Rallarkirkegård Traditional Cache

This cache has been archived.

Hexa Nomos: Hei:

Det har nå gått 30 dager eller mer etter min forrige melding, og jeg har ikke registrert tilbakemelding om denne geocachen fra deg. På grunnlag av dette arkiveres derfor oppføringen til geocachen på nettsiden www.geocaching.com

Husk å fjerne eventuelle rester etter geocachen så snart som mulig, hvis den ikke er registrert i andre systemer. Dette for å hindre forsøpling.

Med vennlig hilsen,
Hexa Nomos
Geocaching.com Volunteer Cache Reviewer for Norge, Svalbard og Jan Mayen

English version:

Hello:

30 days or more has passed since my last message regarding this geocache. No answer or message has been registered, so I am archiving this geocache on the web page www.geocaching.com. Please remove any remains of the geocache, if it’s not registered in another location based game. This is to avoid littering from any remains of the geocache.

Regards,
Hexa Nomos
Geocaching.com Volunteer Cache Reviewer for Norge, Svalbard and Jan Mayen

More
Hidden : 5/18/2013
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

English translation of the cachename: Hergot Rallar churchyard
Full english translation follows below.

Hergot Kirkegård ble opprettet i 1898 og skulle dekke bygdene i Rombaken, fra Fagerjord til Leirvik.
Krikegården ble, i tillegg til å gravlegge lokalbefolkningen, også brukt til å gravlegge omkomne fra utbyggingen av Ofotbanen, jernbanen som ble bygd fra Narvik til Riksgränsen fra 1898 frem til høsten 1902. Disse personene ble gjerne kalt for "Rallar". En Rallar var en anleggsarbeider som deltok i utbygging av jernbaner, gruver og annen anleggsdrift. Rallaren kunne enten være fagarbeidere, eller såkalte "sluskere", altså ufaglærte, som ønsket å jobbe på anlegg. På Ofotbanen var det mange ufaglærte som jobbet, typisk fiskere og småbrukere fra Nord-Norge som kom til Rombaksbotn for å søke arbeid.

Byggingen av jernbanen ble startet av et engelsk selskap i 1883 men gikk konkurs i 1889. Norske og svenske stat gikk sammen og banen ble ferdigstilt i 1903.
For å bygge jernbane måtte man først anlegge en anleggsvei. Byggingen var det nordligste, hardeste og kaldeste jernbaneanlegg hvor de blant annet måtte arbeide seg gjennom hard granitt og smale fjellhyller, sommer som iskalde vintre. Spregningen foregikk i de mest utsatte og rasfarlige områdene og arbeidsforholdene var generelt veldig primitive.br /> Den totalt 80 km anleggsveien er en bragd i seg selv. Anleggsveien er bygd opp av stikkrenner, vanntunneler, linbaner brakker og kraftverk. Ganske imponerende med tanke på at den ble bygd ved hjelp av håndkraft, spett, slegge, meis, hakke og bor.

Ofotbanen er 42 km lang og består av 20 tunneler. Hoveddelen av trafikken på banen er malmtog som kommer med malm og pellets fra gruvene i Kiruna. Det transporteres 15,9 mill. tonn gods per år på Ofotbanen, mer enn all annen godstrafikk med jernbane i Norge tillsammen

Før det kom vei til Hergot ble kistene ført til kirkegården via båt til Tyttebærvika og derfra fraktet med hest og vogn siste delen.

Noen faktra om Hergot Kirkegård:
  • Ela Berglote var den første som ble gravlagt på kirkegåden, en liten pike som ble født i 1898 og som ble gravlagt 15. april 1899.
  • Den siste rallaren som ble gravlagt på kirkegården var Johan Albert Venström fra Sverige den 27. oktober 1902.
  • Totalt er det gravlagt 88 rallarer, fordelt på 79 gravsteder, på kirkegården.
Mens Sverige har hatt sin rallarkirkegård helt siden anleggstiden da jernbanen ble bygd - Tornehamns kyrkogård innviet 5. oktober 1902, ble den norske Rallarkirkegården på Hergot først innviet 11. mars 2007.
"Den Stolte og Ærverdige Rallarklubben av Malmbyen Narvik" - oftest bare kalt "Rallarklubben" har lagt ned flere hundre dugnadstimer i arbeidet med å etablere rallarkirkegården, blant annet har de laget trekors med navnenplatter til hver grav.


English:
Hergot Churchyard was set up in 1898 to cover the villages in Rombaken from Fagerjord to Leirvik.
The Churchyard was, in addition to bury locals, also used to bury the dead from the development of Ofotbanen, the railway built from Narvik to Riksgränsen from 1898 until autumn 1902. These workers were called "Rallar". A Rallar was a construction worker who participated in the construction of railways, mines and other construction operations. The Rallare could be either traditional workers or so-called "sluskere", ie unskilled people who wanted to work at the site. On Ofotbanen were many unskilled people working, typical fishermen and small farmers from northern Norway who came to Rombaksbotn to seek employment.

Construction of the railway was started by an English company in 1883 but it went bankrupt in 1889. The Norwegian and Swedish governments gave license to a partnership and completed construction in 1903.

To build the railway had to first establish a construction road. The 80 km access road is an accomplishment in itself. the construction road is made up of culverts, water tunnels, the aerial barracks and power plants. Pretty impressive considering that it was built by hand!

Ofotbanen is 42 km long and consists of 20 tunnels. The majority of traffic on the track is trains with ore and pellets from mines in Kiruna. It transports 15.9 million tonnes of cargo per year, more than all other freight by rail in Norway compined.

Before the road was build to Hergot, the caskets were transported to the cemetery by boat to Tyttebærvika and from there it went by horse and wagon last part.

Some facts about Hergot Churchyard:
  • Ela Berglote was the first to be buried in the churchyard, a little girl who was born in 1898 and was buried on 15 April 1899.
  • The last Rallar who was buried in the cemetery was Johan Albert Venström from Sweden, living in Hundalen, 27 October 1902.
  • Overall it's buried 88 Rallar in 79 graves in the cemetery.
While Sweden has had its Rallar churchyard since the railway was built - Tornehamns kyrkogård, inaugurated 5 October 1902 - the Norwegian churchyard on Hergot was first inaugurated on 11 March 2007."The Proud and Honorable Rallarklubben of Ore City of Narvik" - usually just called "Rallarklubben" has put hundreds of volunteer hours in the effort to establish the churchyard, among other things they made wooden cross with the name of grave.

Om cachen / About the cache!
Cachen inneholder kun log og en blyant, samt et FTF sertifikat til den første som finner den.
Man trenger ikke å gå inn på kirkegården for å logge cachen!

The cache contains log, pencil and a FTF certificate.
It is not necessary to enter the churchyard to find the cache.

Besøkende siden 26.05.14 / Visitors since 26.05.14: Flag Counter

Additional Hints (Decrypt)

AB:Zntargvfx RAT:Zntargvp

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us