Keska byla shodou nahod vytvorena dvema geotymy: autorem ukrytu je LMCGeo, listing, zamereni a schranka pochazi od Pavlinete & Jezevce.
O Krizi Pohori
Stavba trati zacala rokem 1886 a uz 1. rijna 1888 byla zahajena pravidelna doprava. Za ty tri roky bylo postaveno temer 90 km nove zeleznice vcetne vsech mostu a terennich zarezu.
Pobliz Pocinovic byly zbudovany dva viadukty. Ten vetsi, most u Smrzovic, je chloubou cele trati - ma deset oblouku a je dlouhy 160 metru. Jeho vystavba byla patrne nejnarocnejsim dilem na trati - o zaludnostech stavebnich praci se rozepisuje loucimsky kronikar Antonin Martinek.
Na trati nejprve pracovalo asi 900 delniku, v zaveru vystavby se ale celkovy pocet vysplhal az na 3600. Mimo tuzemskych delniku na mostech pracovali take Italove a Ukrajinci.
Zdroj: 100 let Ceskomoravske transversalky, autorsky kolektiv
Mnoho dalsich zajimavych informaci o vystavbe zeleznicni trati Domazlice-Horazdovice najdete v clanku pana Zdenka Huspeka
O kešce
Ke krizi se dostanete od bodu PARKNG jednoduse po ceste vedouci do kopce od silnice. Primo na vrchol sice nevede turisticka trasa, ovsem odbocky ke krizi jsou oznacene.
Vzhledem k bujícímu ostružiní a šípku doporučujeme přistupovat k úkrytu zespodu, nikoliv přes vrchol.