Skip to content

View old warf Traditional Cache

This cache has been archived.

Makuta Teridax: Hei, 1FredrikstadScouts!

Vi har holdt av dette stedet for denne cachen og hindret andre i å få publisert en cache i området, men vi kan ikke gjøre det for alltid.

Vi har tidligere informert om at den fysiske cachen må sjekkes og/eller at cachesiden må oppdateres. Ettersom det ikke har skjedd noe, er denne cacheoppføringen nå arkivert, slik at andre kan plassere en cache i området.

Hvis du ikke har gjort det allerede, vær snill å sjekke stedet og plukke opp cachen eller eventuelle rester av den så snart som mulig, slik at dette ikke blir liggende ute og ender som søppel.

Hvis du mener jeg har gjort en feil, ta gjerne kontakt. Du finner min e-postadresse på min profilside.

Med vennlig hilsen
Makuta Teridax
Geocaching.com Volunteer Cache Reviewer for Norge, Svalbard og Jan Mayen

More
Hidden : 5/23/2011
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


For few years ago a big warf. Now a restaurant, shops and business.
Nå ligger Kranbanen restaurant her men dette er en historisk plass. Der cachen er plassert kan du se rester det elektriske opplegget som var knyttet til selve fartøyslippen. Du står på slippen når du finne cachen.
Glommen Mekaniske verksted (GMV) AS ble etablert på Kråkerøy ved Fredrikstad av Johan Hansen (1865–1937) [1] i 1898 som «Fredrikstad Armaturfabrik». En gikk snart over til skipsreparasjoner og skipsbygging og GMV var i nesten hundre år frem til sin undergang i 1982, Fredrikstads nest største skipsbyggeri. Verkstedet hadde dermed en stor betydning for områdets økonomi. På det meste arbeidet 330–350 mennesker ved GMV.
De første årene var GMV et enkelt verksted med en opphalingsslipp der de reparerte og overhalte mindre fartøyer. Etterhvert ble det bygget en rekke skip i størrelsesorden 1500–2000 bruttotonn. GMVs spesialitet ble etterhvert tank og lasteskip med helsveisede skrog. GMV ved ingeniør Arthur Oliver Andersen (f.1888) var det første verft i Norge som leverte et helsveiset fartøy utført med elektrosveis [2] . De fleste nybyggene forsvant til andre deler av landet eller til utlandet. MS «Skjærhallen» (II) og «ferge nummer 6» som gikk mellom Østsiden og Vestsiden forble imidlertid i byen.
GMV ble gjennom 3 generasjoner drevet av familien Kylstad-Hansen, men ble på slutten av 60-tallet solgt til AS Ankerløkken Verft som grunnla «AS Ankerløkken Verft Glommen». På 80-tallet var det slutt, som så mange andre verft gikk de konkurs.
Det er bygget 199 skip ved GMV [1]
Etter konkursen ble området kjøpt opp av Kai Pedersen og Odd Hansen - to lokale investorer. Det er senere i regi av Kai Pedersen utviklet til et handels, kontor og boligområde.

Additional Hints (Decrypt)

zntargvfx - fvqr - frgg qrt cå xnagra. zntargvp – fvqr

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)