Skip to Content

<

Vláčková / Train cache

A cache by puczmeloun Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 5/24/2011
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Brno v roce 1928

Jak najít keš? / How to find the cache?


Po příchodu na úvodní souřadnice se rozhlédněte a najděte níže uvedené informace. Finálka je už jen nějakých 300 metrů daleko.

At coordinates of first stage please take a look around you and try to find all the answers to questions below. Final location is cca. 300 meters far.

Most byl postaven v roce: (Bridge was built in)
1931 - N 49° 10.444
1932 - N 49° 10.555

Firmou: (By company)
Pittel & Brausewetter - E 016° 37.939
Wakk & Ruhigemwasser- E 016° 37.839

Není nutné lézt na koleje, stage i keš jsou pod mostem!

Vlackova

Vlackova

Na souřadnicích první stage či kousek od finálky během logování, může nejen nadšený šotouš strávit dlouhé chvíle pozorováním vlaků přejíždějících přes reku. Směřují dále směr Černovické nádraží nebo přes most kousek na jih do Chrlic. Frekvence projíždějících spojů je zde velmi dostatečná a stojí za zážitek počkat si na vlak i pod mostem. Ten hukot je neuvěřitelný...

Most u stage - Trať Brno–Přerov

Železniční trať Brno – Přerov (označovaná číslem 300) je jednokolejná elektrifikovaná trať, která vede z Brna přes Holubice, Nezamyslice a Kojetín až do Přerova. Provoz na trati byl zahájen už v roce 1869. V letech 1993 – 1996 byla provedena elektrifikace trati. V letech 2018–2025 by měla být modernizována - zdvoukolejněna a rychlost zvýšena na 200 km/h.

Most u finálky - Komárovská spojka

Trať s dalším mostem přes řeku Svitavu o něco dále na sever vznikla v roce 1927, když přestala po vzniku Československa dostačovat kapacita brněnského hlavního nádraží. Dostavělo se 5. a 6. nástupiště a zprovoznila se tzv. Komárovská spojka pro přímé vedení vlaků z Vlárské dráhy na hlavní nádraží. Už tehdy začaly úvahy o komplexní přestavbě železničního uzlu Brno. A ty trvají dodnes...
Komárovská spojka je jednokolejná elektrifikovaná trať, která vychází ze stanice Brno hlavní nádraží souběžně (severněji) s už zmíněnou tratí do Chrlic. Tato trať pokračuje po jejich rozdělení a překonání Svitavy proti proudu řeky po jejím levém břehu k severu. Trať vedoucí na vysokém náspu odděluje obytnou zástavbu městské části Černovice od řeky, což bývá kritizováno jako největší nevýhoda trasování železnice.

Zdroje: 175 let železnice v Brně, Železniční trať Brno–Přerov a Komárovská spojka

Additional Hints (Decrypt)

[Nelezte nahoru a nepriblizujte se ke kolejim! / Don't climb up the bridge and avoid the rails!]
[STAGE] Cbq zbfgrz... / Haqre gur oevqtr...
[FINAL] Cbq zbfgrz, zrmv cvyverz n ibqbh... / Haqre gur oevqtr, orgjrra cvyyne naq jngre...

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

1,549 Logged Visits

Found it 1,487     Didn't find it 13     Write note 14     Temporarily Disable Listing 10     Enable Listing 10     Publish Listing 1     Needs Maintenance 7     Owner Maintenance 4     Update Coordinates 2     Post Reviewer Note 1     

View Logbook | View the Image Gallery of 41 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.