Pellerins margarinfabrik, var en fabriksanläggning som producerade
margarin och smör, mellan Svangatan och Ejdergatan i stadsdelen
Olskroken i östra Göteborg. Kvarters- och tomtbeteckningarna var;
18:e roten, 14:e kvarteret, 11-13:e tomten, Svan- och
Ejdergatorna.[1][2] Verksamheten upprättades hösten 1894 av
fransmannen Edmond Auguste Pellerin[3] som den andra i Sverige (den
första igångsattes 1881 i Helsingborg), och på våren 1896 kom
produktionen igång. Byggnaden ritades av arkitekt Carl Fahlström.
Pellerins blev snart den dominerande tillverkaren i landet, främst
på grund av att fabrikschefen, disponent Olof Hagbom förstod att
aktivt göra reklam för produkterna. Redan 1897 sysselsattes cirka
100 arbetare och antalet växte från 140 år 1914 till 180 år 1916.
På grund av råvarubrist tvingades fabriken därefter stå still i två
år, varefter Pellerin 1918 sålde fabriken för 6 miljoner francs. År
1965[4] upphörde produktionen i fabriken. Den huvudsakliga
produktionen var växtmargarin, men också kokossmör, konstister och
smörblandat margarin. De viktigaste råvarorna var raffinerade
vegetabiliska oljor och härdat animaliskt fett.[5]
Produktionsvärdet, de första åren (i kronor): * 1896 - 875 000 *
1897 - 2 000 000 * 1898 - 3 000 000 * 1899 - 3 700 000 * 1900 - 4
400 000 * 1901 - 5 700 000 (= cirka 43% av Sveriges samlade
produktion) * 1902 - 6 600 000 Pellerins hade den första
"motorvagnen" (bilen) i trafik i Sverige. Den visade sig för första
gången den 27 maj 1898 på gatorna i Göteborg, var fyrsitsig med
massiva gummihjul och kunde framföras i en hastighet av 2 mil i
timmen. Ekipaget hade kostat 10 000 franc.[6] Saxat ur Wikipedia.
Fabriken i Göteborg lades ner först 1965 och tillverkningen flyttades till Helsingborg. Idag är området utnyttjat av småföretagare, t.ex: ett bageri,
fotoateljé, ett glasmästeri.
Snälla, kan du inte placera tillbaka den, låt den vara. Bring your own pen!!