Décadence du canal de Berry
Bien que le train était au début plutôt complémentaire au
canal, de plus en plus le chemin de fer deviendra son irréductible
concurrent. Les recensements des péniches sont de précieux
témoignages de la décadence : 890 bataux en 1986, puis 400 en 1905,
160 en 1936 et enfin 120 bateaux en 1945. L’absence de
dragage, la manque d’eau à cause des fuites conduisent à une
certain moment les autorités à limiter l’enfoncement autorisé
de 1,10 à 0.90 mètre, ce qui reduit le chargement à 45 tonnes au
lieu de 60. Le coup de grâce est donné par le décret du 3 janvier
1955, qui porte déclassement et aliénation du canal de Berry dans
la totalité de son cours.
Ainay-le-Vieil : le canal abandonné
Certaines parties du canal de Berry ont été réservés comme zones
de pêche. Vous aurez la preuve en faisant la série Nord de l'event
Berry2011. D'autres parties sont récemment restaurés pour
l'exploitation touristique, comme à Vallon-en-Sully et à Drevant.
Mais il y a encore des tracées de l'ancien canal qui sont encore
abandonné, comme la zone entre ainay-le-Vieil et La Perche. Le
faune et flore s'y develloppe d'une autre façon, et pourquoi pas?
Cette cache vous fera connaître le lit abandonné du canal.