Bahnstrecke Borna - Großbothen

Aus der Reihe "stillgelegt" möchte ich auf die ehemalige Querbahn von Borna über Neukirchen/Wyhra-Flößberg-Bad Lausick nach Großbothen aufmerksam machen.

Auszug aus dem Fahrplan:

Obwohl bereits 1920 mit den Bauarbeiten begonnen wurde, konnte die Strecke erst in den 1930er Jahren fertiggestellt werden. Erst am 2. Oktober 1937 konnte die Strecke eröffnet werden, nachdem bereits am 1. Juli 1936 das Teilstück Heinersdorf–Großbothen für den Güterverkehr eröffnet wurde. Am 31. August 1947 wurde die Strecke stillgelegt und nachfolgend als Reparationsleistung für die Sowjetunion abgebaut. Lediglich das Gleis von Bad Lausick nach Bad Lausick West blieb als Anschlussgleis für ein Schamottewerk erhalten, es wurde bis zum Oktober 1952 noch befahren.

Wer heute zwischen Neukirchen/Wyhra und Flößberg mit offenen Augen durch die Landschaft streift, findet noch viele Zeitzeugen der ehemaligen Bahnlinie.
In der Station Neukirchen-Whyra wand sich die Strecke in einer langen Kurve nach Nordosten. Heute noch kann man den Damm und eine Betonbrücke erkennen, dann mündet die Trasse in den heutigen Badesee namens Harthsee.
In Höhe Schönau nähert sich die mehr oder weniger zugewachsene Trasse durch Wiesen und Felder, vorbei an einem Waldgebiet Flößberg. Die Straßenbrücke in Schönau wurde abgerissen, die zwei Überführungen vor Flößberg erst vor wenigen Jahren in Durchlässe umgebaut.

Der Cache liegt in der Nähe, wo die Bahnlinie die Staatsstraße 242 kreuzt, welche damals noch keinen Rechtsknick machte, sondern gerade aus direkt auf Borna zu lief.


Weiterführende Literatur findet ihr hier und hier

Die Dose ist erstmal zum Micro geschrumpft und liegt jetzt ein bisschen höher. Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich!