Am 31. März 1945, kam der berühmteste
Eisenbahnwaggon der Welt, der „Waggon von Compiegne", nach
Crawinkel. Der legendäre Eisenbahnwaggon, der auf Befehl des
französischen Marschalls Foch von einem Speisewagen in einen
Salonwagen umgebaut wurde, war nicht nur Schauplatz der
Waffenstillstandsverhandlungen im Jahre 1918, sondern diente auch
Hitler als Verhandlungsort. 1921 brachte man den Waggon aus dem
Wald von Compiegne nach Paris, wo er für die Öffentlichkeit
zugänglich am Invalidendom aufbewahrt wurde. Die Stelle im Wald
wurde zu einer Gedenkstätte umgebaut, in der man später auch den
Eisenbahnwaggon versteckte. Erst 1940, auf Befehl Hitlers, wurde
der Waggon aus seinem Versteck geholt und für die
Waffenstillstandsverhandlungen zwischen Frankreich und Deutschland
eingesetzt. Als Zeichen des Triumphes über Frankreich nahm Hitler
den Waggon mit nach Berlin, doch dort verloren sich die Spuren des
Eisenbahnwagens. Nach einer öffentlichen Zurschaustellung im
Berliner Lustgarten verschwand das Beutestück in einem Depot. Noch
Jahrzehnte nach seinem Verschwinden geht man in Frankreich davon
aus, dass der „Waggon von Compiegne" bei einem britischen
Luftangriff zerstört wurde. Doch was war wirklich geschehen? Unter
strenger Geheimhaltung kam der Eisenbahnwaggon nach Crawinkel und
dort fand er auch sein Ende. Am 12. April 1945 fand man den Waggon,
laut mehrerer Zeugenaussagen, schwelend in der Muna (ein Waldgebiet
zwischen Crawinkel, Ohrdruf, Luisenthal und Wölfis). Einige
erhalten gebliebene Bauteile, sowie eine nachgebaute Kopie des
Waggons befinden sich in der Gedenkstätte in Compiegne/Frankreich.
In Erinnerung an den „Waggon von Compiegne" ist nun eine
Gedenkstätte in der Nähe seines letzten Standortes am Bahnhof
Crawinkel entstanden.
An die Stelle des ursprünglich hier
versteckten Nanos soll nun dieser Multi treten- ich hoffe, Euch
gefällts.
Zum Cache
Start an der Infotafel:
Findet die Telefonnummer (ohne Vorwahl), bildet die Quersumme
und rechnet
N 50°46.899 + QS und E 10°46.441+QS.
Stage 1:
Hier sucht Ihr eine mit Edding geschriebene Zahl, ist diese
gefunden, so rechnet:
N 50°47.073 - Zahl und E 010°46.370 - Zahl.
Stage 2:
Zur Berechung der Finalkoords findet Ihr hier zwei Zahlen, die
in folgende Rechnung eingesetzt werden:
N 50°46.734 + N und E 010°46.755 - E.
Zum Abschluss noch der Hinweis, dass natürlich keine Gleise der
noch befahrenen Bahnstrecke betreten werden müssen und ein
Multitool mit integrierter Zange sehr hilfreich sein könnte.