Skip to Content

<

Pantzova žicnica

A cache by lynx.attentus Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 10/12/2011
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Najstarejša gozdarska žicnica v Evropi!

The oldest forest cable-car in Europe!

Pantzova žicnica je najstarejša še stojeca gozdarska žicnica v Evropi. Njena izgradnja je prinesla razcvet gozdarstva na Jelovici. Omogocila je gospodarno rabo gozdov (nižji stroški spravila, omogocila spravilo oblovine). Z njenim delovanjem se je pricelo obdobje nacrtnega gospodarjenja v jelovških gozdovih. V ohranjenih nacrtih lahko še danes obcudujemo napredno miselnost takratnih gozdarjev.

Pantzova žicnica leži v soteski Save Bohinjke. Spodnja postaja stoji tik ob glavni cesti Bled - Bohinj, v bližini Blatnega grabna, ki odvaja vodo iz barij na Rovtarici. Nad slapom stoji vmesna postaja (beksel). Zgornja postaja sameva tik nad prepadnimi pobocji Jelovice. Pod streho skriva izvirni sistem konicnih bobnov za navijanje in odvijanje vlacilne vrvi. Vse objekte povezuje stara žicnicarska pot.

Žicnico je leta 1882 zgradila Kranjska industrijska družba (KID), ki je bila lastnica gozdov Jelovice in Pokljuke. Projekt je pripravil in patentiral ravnatelj družbe ing. Lambert Pantz. KID je leta 1871 kupila gozdove od propadlega železarja Ruarda. Na dostopnih predelih so bili mocno izsekani.

Žicnica Blatni graben je v 82 letih delovanja z Jelovice spravila okoli pol milijona m3 lesa, oglja, drv in lubja. Iz prepeljanega lesa bi lahko v Soteski zgradili 4m širok jez, ki bi zapolnil polovico doline. Transport lesa se je pricel v jeseni z zakladanjem posekanega lesa.

S prvim snegom so ga priceli voziti furmani s konji na zgornjo postajo žicnice. Oglje drva in lubje so prevažali s samotežnimi sanmi. Kapaciteta žicnice v delovniku je bila 30 m3 lesa. Po potrebi je delovala celo ponoci. V konicah je vozilo na zgornjo postajo tudi po 40 furmanov in cigarjev.

Hlode so na spodnji postaji valili po drci v Savo in jih plovili do »gar« (plavajoce grablje) pri žagi v Soteski. Grablje so hlode usmerile v kanal do industrijskega tira, kjer so jih rocno izvlekli.

Po razrezu hlodov so rezan les s konji prepeljali do želežniške postaje Lesce. Leta 1906 je stekel promet po Bohinjski progi. Soteska je prav zaradi obratov (po posredovanju gozdarjev) dobila železniško postajo.

Originalna Pantzova zamisel je nihajna žicna naprava, ki deluje po eni nosilni vrvi. Po nosilki se izmenicno spušcata in dvigata vozicka. Srecujeta se na izogibališcu (bekselnu). Na zgornji postaji je zapletena naprava s konicnimi bobni urejala navijanje in odvijanje vlacilnih vrvi. Obenem je reducirala vplive razlicnih dolžin zgornjega in spodnjega dela žicnice, ker izogibališce zaradi terenskih razmer ni v sredini trase. Izjemno težaven teren je zahteval lomljeno traso v horizontalni in vertikalni smeri. Žicnica je dolga 660 m z višinsko razliko 305m. Naprava je zašcitena kot tehniški spomenik.

Z dovoljenjem Icabrian dodajam še sledeci opis:

Malo naprej v smeri proti parkirišcu si lahko ogledate še most cez Blatnico iz leta 1789, preko katerega je šla cesta, ki jo je dal zgraditi Žiga Zois. Most je dolga leta kljuboval naravi, povodnji zadnjih let pa so ga pošteno zdelale in je danes bolj brv. Ocitno je le še vprašanje casa...

ENGLISH

The oldest forest cable-car in Europe! 130 years ago, the foresters, working on the slopes of Jelovica, used an interesting cableway to transport tree trunks from the plateau into the valley 341 m bellow. The device is the only one of its kind in Slovenia. Today, it is maintained by the Technical Museum in Bistra. The cableway is the only one now left out of the original four cableways designed and constructed by Lambert von Pantz, technical director of the Carniolan Industrial Association (Kranjska industrijska družba). At the time of its construction it was a remarkable technical innovation for which von Pantz received a 10-year patent for the territory of the entire Austro-Hungarian Empire. The cableway operated without interruption from 1882 until 1964.

Once here, you can also visit the bridge over Blatnica from 1789 a short walk from the cache towards suggested parking. Bridge has survived more than 200 years almost intact, but has suffered great damage in the last years.

FTF- Jack Sparrow and Silberschakal on 13th October 2011

Additional Hints (Decrypt)

FYB: FM ibtny
RAT: AJ pbeare

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

406 Logged Visits

Found it 392     Didn't find it 4     Write note 5     Publish Listing 1     Needs Maintenance 1     Owner Maintenance 3     

View Logbook | View the Image Gallery of 32 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.