Skip to content

Snow removal at airport. Mystery Cache

This cache has been archived.

hubbe082: Ombyggnationer i området.

More
Hidden : 11/30/2011
Difficulty:
4 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Geocachen ligger ej på ovanstående koordinater.
Geocache is not on the above coordinates.

OBS nya kordinater.
Note new coordinates.

Snöröjning
Arlanda har god beredskap för snö. Flygplatsen är en av de bästa i världen på att röja snö. Flygtrafiken kan försenas av kraftigt snöfall, men Arlanda stänger aldrig på grund av snö.
Inför ett kraftigt snöfall samlas Arlandas snöråd, taktiskt trafikforum – där finns representanter från snöröjningen, flygplatsens operativa avdelning, flygtrafiktjänsten, SMHI, flygbolag, och marktjänstbolag.
Berörda parter informeras om vilken mängd snö som väntas, eventuella konsekvenser och där bestäms vilka åtgärder som bör vidtas.
Arlanda har under vinterhalvåret ungefär 65 säsongsanställda snöröjare, så kallade snögubbar. Tillsammans med ordinarie personal bildar de en grupp om drygt 100 personer som jobbar med snöröjning.
Snöröjarna arbetar i sopgrupper. Speciella rutter är planerade för sopgruppen som röjer varje rutt med ett intervall på 35 till 45 minuter. Sopgruppen dirigeras via radio från flygtrafikledningstornet.

Varje grupp består av tio PSB-maskiner som åker i bredd. PSB står för plog, sop och blås. PSB-maskinerna följs av en snöslunga. Vid behov åker sist en spridarbil som sprutar avisningsmedel på banorna.

Mellan åtta och tio minuter tar det för sopgruppen av röja varje bana.
När röjningen av banan är klar testas underlaget av en friktionsmätningsbil som mäter friktionsvärdet.

Flygplatsen uppger friktionsvärdet, sedan är det piloten som bedömer om värdet är tillräckligt för landning. Det är friktionsvärdet som styr hur ofta en bana måste snöröjas och halkbekämpas.
Snöröjningstid för varje bana:
Bana 1: 8 minuter
Bana 2: 6 minuter
Bana 3: 6 minuter
Det snabbaste och mest effektiva sättet att hålla två banor i drift under snöfall är att kombinera Bana 1 och Bana 2, då dessa två banor ligger nära varandra.
Snösträngen som blir kvar efter PSB-maskinerna kan väga cirka 120 kilo per meter, därför har Arlanda en av världens största snöslungor.
Två centimeter snö på plattorna vid terminal innebär att cirka 1 200 lastbilslass lastas och körs till flygplatsens snötipp. Snötippen är belägen i södra delen av flygplatsen och rymmer cirka 200 000 kubikmeter snö.
Smältvattnet från snötippen samlas upp i dammar. Sedan transporteras vattnet i ledningar till reningsverk.
Banavisningsmedlet som används på Arlanda heter kaliumformiat och består av organiska myrsalter som bryts ner på ett naturligt sätt.

N59 38.Frusna hjulspår eller vallar. Slask. Kompakt eller tillplattad snö.
E17 56.Rimfrost. Kompakt eller tillplattad snö. Fukt.

Snow removal
Arlanda is well prepared for snow. The airport is one of the best in the world of moving snow. Air traffic may be delayed by heavy snowfall, but the airport never closes because of snow.

Before a heavy snowfall Arlanda brings together a snow-counsel, tactical traffic forum - there are representatives from snow removal, the airport's operational department, air traffic control, SMHI, airlines and ground handling companies.
Interested parties are informed of the amount of snow that is expected, possible consequences and which determined the action to be taken.

Arlanda has during the winter about 65 seasonal employees to clear the snow, so-called snowmen. Along with regular staff, they form a group of over 100 people working on snow removal.

Snowmen are working in sweeping groups. Special routes are planned for the sweepgroup that cleans each route with a range of 35 to 45 minutes. The sweepgroup are directed by radio from the air traffic control tower.

Each group consists of ten PSB machines that going in width. PSB stand for plowing, sweeping and blowing. PSB machines followed by a snow thrower. When it is necessary riding but also a truck spraying de-icing agents on the runways.

Between six and ten minutes it takes for the sweepgroup to clean each runway.
After clearing the runway is completed the friction is tested with a special car.

The airport reports friction value, since it is the pilot who assesses the value is enough for landing. The friction value determines how often a path must be cleared of snow and prevent skidding.

Snow removal time for each runway:
Path 1: 8 minutes
Path 2: 6 minutes
Path 3: 6 minutes

The quickest and most effective way to keep two lanes operating during snowfall is to combine the Path 1 and Path 2, as these two tracks are close together.

Snösträngen remaining after PSB machines can weigh about 120 kilograms per meter, therefore the Arlanda one of the world's largest snow blowers.

Two centimeters of snow on the plates at the terminal means that approximately 1200 lorry loads are loaded and run to the airport's snow dump. The snow dump is located in the south of the airport and holds about 200,000 cubic meters of snow.

Melt water from snow dump is collected in ponds. Since the water is transported in pipes to treatment plants.

N59 38.Frozen ruts or ridges. Slush. Compact or rolled snow.
E17 56.Rime. Compact or rolled snow. Damp.

Additional Hints (No hints available.)