MÖJ Banvaktarstuga Ullevi Traditional Cache
Hidden : 12/2/2011
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Mellersta Östergötlands Järnväg - MÖJ drev smalspårig järnväg på 981 mm i Östergötland från 1897 till förstatligande 1950. MÖJ växte under tiden med nybyggnad samt sammanslagningar med andra järnvägar. Största delarna lades ner under 60-talet och rälsen bröts upp. De flesta cachena ligger en bit från de gamla stationerna då många är privatbostäder och ej lämpliga gömställen.

Den enda delen som finns kvar är sträckan Fågelsta – Vadstena från 1874 som är den äldsta delen som ingick i MÖJ. Den drevs som Museibanan 1978-1998 men trafiken fick läggas ner efter en olycka.

Maxhastigheten på denna del var vid invigningen 1897 35km/h och järnvägen började Elektrifieras redan 1908 då sträcken Borensberg-Klockrike fick elektrisk drift.

För mer information se (visit link) samt (visit link) Om man tittar på flygfoton i tex google earth så syns fortfarande till stora delar var järnvägen gick. På många ställen syns det tydligt trots att dragningen är över ett fält som har plöjts i snart 50 år

Dessa sidor ger den uppmärksamme cacharen goda gissningar var fler cacher i MÖJ serien kommer att hamna. Det finns också av Bo & Elisabeth utplacerade cacher med anknytning till MÖJ

Vid denna cache låg banvaktarstugan i Ullevi. Stugan låg där busskuren nu står. Järnvägen gick där trappan slutar vi cykelvägen. Åt öster gick banan spikrakt och det sträckning kan lätt ses då de passerade strax till höger om Tornet. Banan svängde ca 20 grader åt vänster vid stugan och gick sedan rakt över den då öppna slätten mot Domargården.

Banvakt enligt wikipedia

Banvakt var i Sverige fram till ungefär 1960 den järnvägstjänsteman vars huvudsakliga uppgift var att hålla uppsikt över en viss sträcka av en järnvägslinje. Förutom att bevaka och besiktiga banvallen längs denna sträcka, ingick det även i yrkesrollen att leda underhållet både av spårområdet samt marken runtomkring. Sträckan skulle besiktigas minst en gång per dag, och detta skedde antingen till fots eller genom att åka dressin.

Banvakter var utstationerade med bara några få kilometers avstånd längs alla större järnvägssträckningar i landet, och bodde i särskilda banvaktstugor med sina eventuella familjer. Dessa banvaktstugor byggdes och tillhandahölls av järnvägen, och det ingick i banvaktens sysslor att också sköta om huset. Ofta var banvaktstugorna små och hade banvakten en stor familj blev det därför ofta trångt om utrymmet.

Men även om boendeförhållandena inte alltid var de bästa och lönen var låg, så såg många banvaktstjänstgöringen som ett tryggt och ganska fritt arbete. Fanns det dessutom en vägövergång med manuellt manövrerade bommar i närheten kunde banvaktshustrun dryga ut familjeinkomsterna som grindvakt. I trädgården kring banvaktstugan odlade familjen också ofta grönsaker och frukt till husbehov.

Nya maskiner för banunderhåll och ändrade arbetsförhållanden gjorde att banvaktssystemet avvecklades i mitten av 1900-talet. Fortfarande finns dock hundratals banvaktstugor kvar, och dessa används numera huvudsakligen som fritidshus. [Wikipedia]

Additional Hints (Decrypt)

zntargvfx

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us