Aan de Rand van Steenwijkerland #22 - Station Zuid Mystery Cache

This cache has been archived.

go77: - - TFTC! # 1649

More
Hidden : 12/3/2011
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


⇒ LET OP: De cache ligt niet op bovenstaande coördinaat! ⇐
Steenwijkerland (Nedersaksisch: Steenwiekerlaand of Stienwiekerlaand) is een gemeente in de Kop van Overijssel in de Nederlandse provincie Overijssel. De gemeente telt 43.317 inwoners (1 april 2011, bron: CBS) en heeft een oppervlakte van 322 km². Steenwijkerland is qua oppervlakte één van de grootste gemeentes van Nederland

De gemeente
De gemeente grenst in het noorden aan de Friese gemeenten Lemsterland en Weststellingwerf, in het noordoosten en oosten aan de Drentse gemeenten Westerveld en Meppel, in het zuiden aan de Overijsselse gemeenten Staphorst en Zwartewaterland en in het westen aan de Flevolandse gemeente Noordoostpolder.

De gemeente is op 1 januari 2001 ontstaan door het samenvoegen van de gemeenten Brederwiede, IJsselham en Steenwijk. Aanvankelijk was de naam van de nieuwe gemeente ook Steenwijk, maar op 1 januari 2003 werd de gemeente hernoemd tot Steenwijkerland. De gemeente komt grotendeels overeen met het historische Land van Vollenhove, naast Twente en Salland de derde landstreek van Overijssel.

De streektaal in een groot deel van de gemeente (ten noorden van de lijn Blokzijl-Wanneperveen) is Stellingwerfs, een Nedersaksisch dialect dat ook in twee aangrenzende gebieden - de Friese Stellingwerven en het grootste deel van het Drentse Westerveld - gesproken wordt. De dialecten in het overige deel van de gemeente vallen onder het Sallands.


Economie
De gemeente Steenwijkerland kent na de eeuwwisseling een sterke economische groei, die een stuk sneller groeit dan de andere gemeenten in noord en oost Nederland. Belangrijke redenen voor deze groei zijn de strategische positie van de gemeente en de goede bereikbaarheid. De gemeente ligt precies op de scheiding tussen Noord en Oost Nederland. Ook is de Randstad goed bereikbaar vanuit Steenwijkerland. De goede bereikbaarheid van de gemeente door verkeersaders als de A32, N331, N333 en de N334 draagt hier ook aan bij. Ook station Steenwijk speelt hier een belangrijke rol in. Omdat dit een Intercity station is kan men vanaf Steenwijk om het halfuur naar station Heerenveen en station Leeuwarden, en om het halfuur naar Zwolle met als eindbestemming station Den Haag Centraal/station Rotterdam Centraal of Station Schiphol (wisselt om het uur). Ook is er een sterke groei van de werkgelegenheid binnen de gemeente. Verwacht wordt, dat deze groei de komende jaren zal doorzetten.



De cache:
Het idee van de serie: `De rand van Steenwijkerland` is om met zoveel mogelijk verschillende cachers/teams een serie neer te zetten (uit Steenwijkerland en eventueel van buiten de gemeente). Deze serie heeft als doel gemeente Steenwijkerland te laten zien.
De gemeente die zoals eerder al genoemd grenst aan de provincies Drenthe, Friesland en Flevoland. Door de verschillende caches langs de rand van Steenwijkerland willen we uiteindelijk een soort van route creëren langs de randen van Steenwijkerland. Doordat de caches door verschillende mensen worden uitgezet, hopen we op verschillende verstoptechnieken, originele vindingen, verschillende moeilijkheidsgraden en natuurlijk een leuke serie caches.


Meedoen aan deze serie
Iedereen die mee wil doen met het uitzetten van deze serie is van harte welkom. We willen de pagina opmaak een beetje hetzelfde houden (wapen van Steenwijkerland op de achtergrond + gemeente logo boven aan) en daarnaast willen we graag een nummering aanhouden(#1,#2 enz. enz.). Als je een cache wil uitzetten voor deze serie stuur dan s.v.p. even een berichtje. Je krijgt dan de html code`s door gestuurd + het cache nummer toegewezen. Hopelijk is dit het begin van een leuke nieuwe serie caches!

Iedereen die mee doet of mee wil doen alvast bedankt!

Tramlijn Zwolle-Blokzijl
De cache ligt vlak bij de plaats waar vroeger dit tramlijntje passeerde. De lijn Zwolle-Blokzijl nam een bijzondere plaats in, want het was in Nederland de enige smalspoorlijn (spoorbreedte 1067 mm) die door een spoorwegmaatschappij werd geëxploiteerd. In 1912 werd begonnen met de aanleg en in januari 1914 vond de eerste proefrit plaats. Daarbij bleek dat er nog veel moeilijkheden te overwinnen waren. De tramlijn was nog niet helemaal klaar, de kruising met de weg op de dijk voor Hasselt was onoverzichtelijk en in Zwartsluis bleken gebouwen te verzakken. Verder bleek het spoor onvoldoende verlicht en sloten de rails bij sommige bruggen niet goed op elkaar aan. Op sommige trajecten werd de maximum-snelheid al bij voorbaat ingeperkt tot 20 km/h en hier en daar zelfs tot stapvoets rijden..
De dienstregeling was al wel klaar en voorzag in vijf ritten per dag van Zwolle naar Blokzijl en weer terug. Vanuit Blokzijl reed op vrijdag nog een extra tram naar de veemarkt in Zwolle. Het traject Zwolle-Zwartsluis werd geopend op 11 maart 1914, op 26 maart was de hele lijn tot Blokzijl in bedrijf nadat verzakkingen ten gevolge van hevige regenval op het stuk De Krieger-Vollenhove verholpen waren. De reis Blokzijl-Zwolle vergde in het begin ruim twee uur. Later, toen de maximum-snelheid wat verhoogd kon worden, werd het een uur en drie kwartier. Een deel van het gezaagde hout van Houtzagerij Loos werd per stoomtram afgevoerd, maar personenvervoer was de hoofdzaak. Vanaf Blokzijl konden passagiers verder per boot naar Steenwijk doorreizen. Om hun reis over de weg te kunnen vervolgen zouden ze nog tot 1950 moeten wachten.
De exploitatie was niet elk jaar rendabel en vooral in de crisisjaren liep het vervoer sterk terug, mede door de jarenlange staking bij houtzagerij Loos. De techniek had intussen niet stilgestaan. Ondanks de smalle wegen bleek personen- en vrachtvervoer met bussen en vrachtauto's goedkoper en sneller. De Spoorweg-Maatschappij riep een busdienst in het leven, De Noordwesthoek. Op 31 augustus 1934, slechts 20 jaar na opening van de lijn, reed de laatste tram tussen Blokzijl en Zwolle; de volgende dag nam de busmaatschappij het personenvervoer over. (bron: http://www.regiocanons.nl/overijssel/land-van-vollenhove/blokzijl/stoomtram-zwolle-blokzijl, http://www.blokzijl.nl/pages/diligence-tram.html)

Specifieke cache informatie De Rand van Steenwijkerland #21 - Station Zuid
Deze cache ligt dicht bij het meest zuidelijke punt van de gemeente Steenwijkerland, vandaar station Zuid.
De boven gegeven cache-coördinaten zijn die van het echte Z-punt van de gemeente. Je vindt de werkelijke cache-coördinaten door middel van de volgende simpele vragen:

a = max.snelheid die de tram gedurende zijn bestaan mocht rijden
Welke openbare functie had de belangrijkste initiatiefnemer van de tramlijn?
b = woordwaarde van die functienaam
c = kosten (in centen) van een retourtje Zwolle-Blokzijl
Om de cache-coördinaten te krijgen verplaats je het echte Z-punt van Steenwijkerland a/1000' N en (b+c)/1000' E!

De cache ligt niet vlak bij de drukke weg, je hoeft daar niet in de buurt te zijn! Parkeer bijvoorbeeld op de parallelweg, te bereiken via waypoints P1 en P2
Je hoeft niet te graven. Plaats de cache s.v.p. weer zo terug als je hem gevonden hebt.
Alvast bedankt!

Er zijn 4 'stations'caches in 'Aan de rand van Steenwijkerland' (nr 20 t/m 24).
credits: Wikipedia

Additional Hints (No hints available.)



Advertising with Us