Polarhelten som styrtet i Portør Traditional Cache
C a v e m a n: Arkiverer denne. TFB.
Polarhelten som styrtet i Portør
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Første flystyrt i Kragerø-distriktet
Tirsdag 4. mars 1919 kom en av statens flygere flygende fra Kristiansand på vei til marinebasen Karljohansvern i Horten. Flygeren var Leif Ragnar Dietrichson.
Han tok av fra Kristiansand kl. 13.30 og var kommet til Portør da motoren plutselig begynte å riste kraftig og en stor flamme slo ut bakover. Han slo straks av tenning og bensintilførsel, og la flyet i glideflukt fra ca. 400 meters høyde. Han ville prøve å lande innenfor skjærene, vest for Knubben i Portør, slik at det ble enklere å komme seg i land hvis det ble nødvendig.
Dietrichson måtte lande med vinden. Dette førte til at flottørene ble slått lekk på grunn av stor landingshastighet. Flyet gikk over på nesen, og Dietrichson fulgte med under vann. Han klarte å komme seg løs og la på svøm mot Knubben 200 meter borte. Selv om han hadde tung flygerdrakt og manglet luft i luftflasken i livbeltet, klarte han å ta seg i land på et skjær.
Inne på land satt en 11 år gammel gutt og speidet utover. Han hadde sett den lille, sorte prikken på himmelen, og så lysglimtet fra flammene. Deretter så han flyet seile mot vannflaten, som en skadeskutt fugl. Han skjønte straks at her hastet det med å skaffe hjelp. Han løp det han klarte til Portør der han fikk fatt i losene, som straks reiste ut i en motorbåt.
Flyet drev nordover med halen over vannflaten. Dietrichson ble plukket opp av motorbåten og brakt til Strømtangen fyr der han ble liggende til sengs i to dager etter ordre fra legen, Dr. Dahl.
Flyet ble berget, brakt inn til Portør og fraktet derfra med en av marinens torpedobåter til Risør. Havariårsaken viste seg å være varmgang i en av motorens sylindre.
Redningsdåden ble straks slått stort opp! Tidens Tegn, forløperen til dagens VG, skrev om saken på førstesiden og brakte bilde av redningsgutten. Overskriften var En gut, som har omløp i hodet.
Gutten fra Portør het Nils Jacobsen. Han var født 18/5 1907 og var sønn av Jakob Jakobsen og Ingeborg Larsen, Portør. En stund etter denne episoden kom det en rekommandert pakke til unge Nils. Da han åpnet den, fant han et fint sølvur med følgende tekst inngravert: Fra forsvarsdepartementet til Nils Jacobsen, Portør, for utvist godt forhold 4-3-1919. Dessverre døde Nils i ung alder den 13/11 1926.
Flyet som styrtet, var en ”Sopwith Baby”. Dette var et en-seters jagerfly, bygd i England i 1917. Det ble overtatt av marinens flygevesen 25/4 1918. Det hadde kjennemerke F.110. Flyet ble kassert etter styrten i Porør.
Hvem var så denne Leif Ragnar Dietrichson ? Han var født i Hønefoss i 1890. Han ble sjøoffiser og flyger, ble utnevnt til premierløytnant i marinen i 1914 og startet som flyger i marinen i 1916. Senere ble han sjef for marinens flygebåtstasjon både i Horten og i Kristiansand. Han stod for en av de første langdistanseflygningene her i landet. Han fløy strekningen Kristiansand – Stavanger – Kristiansand – Fredrikstad – Kristiania – Horten – Kristiansand, bare med stopp for bensinfylling.
Senere ble han med Roald Amundsen i hans forsøk på å nå Nordpolen med fly i 1923, noe man måtte oppgi etter havari. Det ble forsøkt en ny polferd i 1925, men også denne ble oppgitt etter et havari.
I 1928 ble Dietrichson utnevnt til kaptein. Han omkom i 1928, da han var med Roald Amundsen på unnsetningsferd med flyet Latham. Målet for unnsetningen var den strandede besetningen fra luftskipet Italia ført av Umberto Nobile. Ingen vet til dags dato hva som egentlig skjedde med den unge kapteinen og Amundsens besetning på Latham. De bare forsvant….. Men takket være en gut med omløp i hodet, endte ikke Dietrichsons siste reis i Portør 4. mars 1919…….
Additional Hints
(Decrypt)
Haqre ohfx
Treasures
You'll collect a digital Treasure from one of these collections when you find and log this geocache:
Loading Treasures