Parking of love Traditional Cache
Hidden : 12/7/2011
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Om deze parking te bereiken moet je eerst de toltunnel "Liefkenshoek" paseren richting Gent - To reach this parking you need the toltunnel "Liefkenshoek" direction Gent

De tunnel heeft een totale lengte van 1.374 m en telt twee rijstroken per koker. De rijstroken zijn elk 3,75 m breed; in elke koker is een pechstrook aanwezig. De tunnel is speciaal ontworpen om ADR transporten veilig te kunnen verwerken; alleen vervoer van producten die een vergunning nodig hebben moeten voorafgaand contact opnemen met onze diensten. De vrije doorrijhoogte in de kokers is beperkt tot 5,10 m; de maximale breedte voor uitzonderlijke transporten mag de 7,5 m niet overschrijden. Rechts van de rijrichting zijn in elke koker van de tunnel vluchtdeuren voorzien, die toegang geven tot de vluchtgangen. Aparte kokers voor afwatering en ventilatie zorgen voor optimale mogelijkheden van beheer en uitbating. De tunnel is van het afgezonken type, in een speciaal daartoe uitgegraven droogdok - het huidige Vrasenedok - werden de acht moten van de tunnel, elk 142 meter lang geprefabriceerd en nadien over de Schelde met sleepboten tot op de definitieve plaats van afzinken gebracht. Deze 8 elementen vormen samen met de ter plaatse gemaakte tunnelinritten op de beide Schelde oever een onmisbare schakel van de R2 om Antwerpen - The tunnel has a total length of 1.374 m and has two lanes per boiler. The lanes are each 3.75 m wide; in each duct is a unlucky strip present. The tunnel is designed for ADR transports safely process; only transport of products that need prior authorization contact our services. The free headroom in the chutes is limited to 5.10 m; the maximum width for exceptional transports may not exceed the 7.5 m. The right of the direction in each tube of the tunnel flight doors fitted, giving access to the flight course. Separate tubes for drainage and ventilation ensure optimal possibilities of management and exploitation. The tunnel is of the submerged type, in a specially dug out dry dock-the current Vrasenedok-were the eight slices of the tunnel, each 142 m long prefabricated and afterwards on the Scheldt with tugs to the final place of sinking. This 8 elements, together with the spot made tunnel entrances on both the Scheldt a vital link of the R2 to Antwerp

Additional Hints (No hints available.)



Advertising with Us