„Arsenic and Lace“ Mystery Cache

Keš je soucástí série Letecké bitvy 1944

Tato keš je venována deseticlenné posádce letounu B-24J Liberator výrobního císla 42-52025 pojmenovaný „Arsenic and Lace“. Pet clenu posádky zahynulo pri sestrelení jejich letounu 17.prosince 1944 nad Hanou.
Keš vznikla z popudu Amerického centra pri U.S. Embassy Prague, venovanému Osvobození ceského území americkou armádou.

Letecká bitva 17. prosince 1944 nad Moravou

V nedeli, 17. prosince 1944 se strhla zatím nejvetší letecká bitva 2. svetové války nad územím Moravy. Na tento den naplánovalo velení americké 15. Letecké armády sídlící v Italském Bari nálet na rafinerie a další duležité vojenské cíle ve strední Evrope. Mezi cíle náletu byly vybrány také tri rafinerie na výrobu syntetického benzínu v jižním Polsku. Jednalo se o závody Blechhammer – Jih, Blechhammer- sever (dnes Blachownia Slazska) a Odertal (dnes Zdzieszowice. Tyto tri rafinerie patrily k nejvýznamnejším výrobcum paliv pro nemeckou armádu a letectvo, a patrily také mezi nejvýznamnejší cíle amerického armádního letectva operujícího ze základen ve strední Itálii. Ráno 17.prosince 1944 odstartovalo k náletu celkem 527 težkých ctyrmotorových bombardéru B-24 Liberator a B-17G Flying Fortress. Doprovázeny byly 93 dvoumotorovými stíhackami P-38 Lighting a 207 jednomotorovými P-51 Mustang. Svaz v nekolika vlnách zamíril na sever ke svému cíli.

Kolem desáté hodiny byl vyhlášen na nemeckých letištích poplach. Z letišt Jüterborg, Löbnitz, Reinsdorf a Borkheide vzápetí odstartovala stovka stíhacích letadel Focke-Wulf FW-190A a Messerschmitt Bf-109G. Težce opancérované a 30 mm kanóny vyzbrojené stíhacky vede zkušený stíhac Lt. Klaus Brettschneider. Stíhaci se formují do jedné skupiny a mírí na východ, zkrížit cestu americkému svazu. Nápor jejich útoku naplno pocítí hlavne 49. Bombardovací krídlo mírící na rafinerii Odertal. Nemectí stíhaci se stácejí na jih, míjí první vlnu bombardéru B-24 a následná zatácka je zavede prímo za konec 461. Bombardovací skupiny. Strelci bombardéru spatrí nemecké stíhacky deset minut pred dvanáctou hodinou. Jihozápadne od Prerova nemecké stíhacky podnikají první útok a presné palbe Focke-Wulfu podléhá nekolik bombardéru B-24 Liberator. Osm amerických bombardéru se zrítí již pri první zteci a jejich trosky dopadají u obcí Troubky, Rokytnice nad Becvou, Kokory, Palacov, Kozlov, Libina, Václavov a v Olomouci - Neredíne. Do príletu amerického stíhacího doprovodu je nemeckými stíhaci celkem sestreleno 22 bombardéru a 6 stíhacek. Nemecké ztráty z této bitvy však také nejsou zanedbatelné. Na území Moravy havarovalo 29 nemeckých stíhacek a zahynulo 19 pilotu. Ze sestrelených amerických bombardéru zahynulo 45 letcu. Zbytek se dostal do zajetí, krome jednoho. Bocního strelce Sgt. Fredericka Hughese ukrývali ceští vlastenci v Brodku u Prerova až do konce války.

B-24J Liberator „Arsenic and Lace“

Težký bombardér Consolidated B-24J-15-FO výrobního císla 42-52025 pojmenovaný posádkou „Arsenic and Lace“ byl vyroben v závodech firmy Ford ve Willow Run.
Ráno 17. prosince 1944 v 7 hodin 45 minut odstartoval ze své základny Torretto spolu s dalšími bombardéry 465. Squadrony/461. Bombardovací skupiny. Pro posádku porucíka Smitha je to již jedenáctá mise.

Jeho posádku v ten den tvorili:

V 11:45 hlásí strelec horní strelecké veže Morris Goldman nemecké stíhace FW-190 na šesti hodinách. Bombardér je již pri prvním útoku zasažen dávkou granátu z kanónu FW-190. Palba okamžite vyrazuje motor c. 3, zasažen je rozvod kyslíku a palivová soustava. Oba bocní strelci jsou smrtelne zasaženi a mrtví padají na podlahu. Velitel Gerald Smith, poté co zjistil, že letoun horí a motory nefungují, dává rozkaz k opuštení letounu. Salvou odhazuje bomby, vypíná zapalování motoru a zapíná autopilota. Mezitím opouští letoun strelec Clifton Stewart oknem bocního strelište, za ním vyskakuje spodní strelec John Modrowsky, který ješte kontroluje mrtvé bocní strelce. Bombometcík Artur Carlson pomáhá ven z poškozené veže hornímu strelci Goldmanovi, avšak oba pozdeji omdlévají z duvodu nedostatku kyslíku cestou do pumovnice. Oba piloti, poté co se jim nedostává zprávy od zbytku posádky, opouští svá stanovište a vyskakují zkrz horící pumovnici ven. Poslední z posádky na palube – navigátor a prední strelec bojují o život v prídi letounu. Milton Klarsfeld pomáhá z prední veže Davidu Brewerovi, oba si pripínají padáky a chystají se k seskoku než se jim to však podarí, bombardér exploduje a vymrští navigátora ven z horícího stroje. Pozdeji se však probere, otvírá padák a pristává poblíž horícího stroje. Trosky bombardéru dopadají na ctvrt Neredín. Centrální cást trupu dopadá na hrbitov, kde shorí. Je poškozena rada hrobu. David Brewer a jeho prední strelecká vež dopadají na strechu hospody U Hewanických.

Bomby odhozené ve spechu z letounu dopadají a vybuchují u Topolan.

Preživší clenové posádky pristávají na padácích v okolí Olomouce. Velitel 2nd/Lt Gerald R. Smith pristává u Tážal. Následne jsou posláni do zajateckého tábora pro spojenecké letce, kde zustanou až do konce války. Mrtví clenové posádky jsou nalezeni na ruzných místech v Neredíne. Tela jsou uloženy do márnice pohrební služby Concordia a poté jsou, spolecne se sedmi cleny posádky, kterí zahynuli o den pozdeji u Bystrovan, 31. prosince 1944 pohrbeni na vojenském hrbitove v Olomouci- Cernovíre. Bez vojenských poct a ve spolecném hrobe. Po válce jsou všichni mrtví v breznu 1946 prevezeni a pohrbeni na hrbitove v Neredíne, odkud jsou 10. zárí 1946 exhumováni americkou vojenskou komisí a prevezeni na hrbitovy v USA.

Památník

V roce 2009 se na vedení statutárního mesta Olomouc obrátili zástupci Svazu letcu Ceské republiky, odbocky v Olomouci se žádostí o vybudování památníku americkým letcum na neredínském hrbitove. Rada mesta se touto záležitostí zabývala a tuto iniciativu podporila. Na základe predloženého návrhu od umeleckého kováre Milana Poliána rada mesta v cervenci 2011 rozhodla o realizaci.
16.prosince 2011 byl v Olomouci - Neredíne odhalen památník americkým letcum, kterí zde 17.prosince 1944 zahynuli pri pádu bombardéru B-24J Liberator. Skulptura je postavena na míste dopadu strední cásti bombardéru, která se po explozi ve vzduchu zrítila práve na olomoucký hrbitov.

Keš

Na základnu radista stacil vyslat kódovanou zprávu o míste pravdepodobného dopadu cerné schránky Liberátoru:

Keš je umístena v místech dopadu strední cásti bombardéru na hrbitove v Olomouci - Neredíne. Jedná se o pietní místo, prosím chovejte se podle toho.
Keš je prístupná pouze v otevírací dobu hrbitova! Otevírací dobu zjistíte na stránkách hrbitova
Keš je umístena se souhlasem Magistrátu mesta Olomouce a správy hrbitova.

Podekování

Podekování patrí Jirkovi Cernoškovi za pomoc a zpracování podkladu.
Radimu Schubertovi a Mgr. Rostislavu Holickému z magistrátu
plk.v.v.Miloslavu Hruškovi a plk.v.v.Jirímu Macurovi ze Svazu letcu CR
Chasseur23 a Pozorjed mají muj velký dík za pomoc a cenné rady pri zpracování.

Zdroje:
http://letecka-historie.cz/Neredin-Smith.html
http://clairebidwellsmith.com/2009/12/17/december-17th-2/

Soucasti keše je Geocoin. Nepremistovat, pouze discovered!