Die oben angegebenen Koordinaten zeigen lediglich eine grobe Lage des Caches an. Finde für die Buchstaben A bis J die passenden Zahlen, setze diese in die unten stehende Formel ein und schon weißt du, wo sich der Cache befindet.
Nonstop oder mit zeitnahen Anschlüßen von Brilon Stadt nach D_rt_un_, Ka_se_, _or_a_h oder Ha_e_ – komfortabel mit der Bahn. (A = fehlende Buchstaben in Zahlwerte umwandeln, diese addieren und dann die Quersumme bilden)
Brilon ist am Zug: Am Sonntag, den BB.BC.CDBB rollte morgens um 7.32 der erste planmäßige Zug ab Brilon in Richtung Brilon Wald und weiter nach Dortmund. Ab dem darauffolgenden Montag und an den anderen Werktagen konnte man schon ab 5.40 Uhr fahren.
Vorerst werden einige direkte Züge zwischen Brilon Stadt und Dortmund sowie Brilon Wald und weiter nach Korbach verkehren. In den folgenden Jahren soll das Angebot je nach Akzeptanz weiter ausgebaut werden.
Die neue Verkehrsstation ermöglicht sowohl den Bahn- als auch den Busverkehr einschließlich „Park & Ride“- und „Bike & Ride“-Anlagen. Fahrgäste können zwischen den Zügen und Bussen barrierefrei umsteigen. Gegen schlechtes Wetter schützt eine 20 Meter lange verglaste Wartehalle und auch die Räder müssen bei (E = Anzahl) überdachten Fahrradeinstellplätzen nicht nass werden. Ein Toilettenblock (Benutzung (F = Preis) €) sowie natürlich der Fahrkartenautomat machen das Bild vom neuen alten Bahnhof komplett.
Viele „Schaulustige“ standen am neugebauten Bahnsteig, während der 1. Zug aus Dortmund nach seiner Fahrt über die Ruhrtallinie zwischen halb und viertel vor 12 Uhr in Brilon einfuhr.
Dank der Zusammenarbeit mit dem RWL (Nahverkehr Westfalen/Lippe) und dessen für Brilon zuständigen Unterverband „Zweckverband Ruhr/Lippe“ (G = Abkürzung in Zahlwerte umwandeln, diese multiplizieren, davon die Quersumme bilden), sowie der anderer reibungslos funktionierenden Arbeitsabläufe ist das Ziel nun zu dem schon damals festgelegten Datum des Fahrplanwechsels erreicht. Günstig für das Vorhaben war, dass eine holzverarbeitende Firma (H = Anzahl der Buchstaben dieser Firma) langfristige Verträge mit der Bahn hatte und die Strecke für ihre Transporte ertüchtigte (Kosten: 6 Mio Euro). Das Bahnhofsprojekt hat im Bereich Hoch- und Tiefbau (und nur diese Kosten entfielen auf die Stadt) 1,2 Millionen Euro gekostet, wovon die Stadt aber nur 15% tragen musste. Der Umstieg von der Straße zur Schiene und die Anbindung Brilons an die große weite Welt könnten aber noch weitergehen.
Es gab einmal eine Zeit (1950 – 1974), da konnte man von Brilon aus bis Frankfurt oder Bremen fahren. Ein Teil dieser Strecke ist mit der Reaktivierung Brilon – Brilon Wald jetzt geschlossen. Die Stücke Brilon - Paderborn und im Hessischen Korbach - Frankenberg fehlen noch. Die Unis Marburg, Gießen, Paderborn und Bielefeld wären dann für ca 300 000 Menschen mit der Bahn erreichbar ebenso wie Arbeitsplätze in einem weiten Umfeld. Noch natürlich Utopie, aber, man sollte es nicht beiseite schieben. Vieles hängt davon ab, wie der Spatz in der Hand, also die Linie RE 57, von der Bevölkerung angenommen wird.
Südlich des neuen Bahnhofs befindet sich das alte Bahnhofsgebäude mit der ehemaligen Güterabfertigung. In der Güterabfertigung ist heutzutage eine Kanzlei ansässig, das Bahnhofsgebäude beherbergt Wohnräume. Eine Kneipe, die ebenfalls hier untergebracht war, ist mittlerweile leider geschlossen.
Wieviele Regenfallrohre befinden sich an der zur Straße gelegenen Gebäudefront (Bahnhofsgebäude und Güterabfertigung)? (I = Anzahl)
Wieviele Buchstaben hat das erste Wort auf den blauen Schildern, die du am Bahnsteig findest? (J = Anzahl)
N (E*G-E)/(A+B+C)° G+H.G*E*I*F+G*J+C
E (G*F)-A° G*C-C.E*I*H+J*E-J+D
Deine Lösung für die Koordinaten dieses Rätsels kannst du auf geochecker.com überprüfen. Geochecker.com.