GFS zaprasza do miejsca, gdzie nie wiadomo dlaczego jeszcze nie zalozono skrzynki w Gliwicach.
Kolej w Gliwicach
W 1844 roku rozpoczeto budowe linii kolejowej i dworca, którego otwarcie nastapilo w pazdzierniku 1845 roku. W 1846 roku linia biegla od Wroclawia przez Brzeg, Opole, Kedzierzyn, Gliwice, Katowice do Myslowic (196 km). Otwarcia dokonal król pruski Fryderyk Wilhelm IV. W 1847 roku polaczono ja z linia Szczakowa-Kraków, a w roku 1849 z linia warszawsko-wiedenska.
Budynek dworca
Bialy niski budynek starego dworca z 1844 r. nie mógl sprostac wymaganiom XX wiecznego przemyslowego miasta, dlatego przystapiono do budowy nowego gmachu dworca. Prace rozpoczeto w 1904 roku. Nowy dworzec oddano do uzytku 16 marca 1906 roku. Byl to wówczas jeden z najwiekszych dworców w Prusach.
Nowy budynek zostal wzniesiony na poczatku ulicy Wilhelmstrase (obecnie Zwyciestwa). Centralne miejsce stanowila hala glówna o wysokosci 11 metrów i powierzchni 370 m2. W niej znajdowaly sie przechowalnie bagazowe oraz kasy biletowe dla klasy 1-3 oraz poczekalnie dla pasazerów. Kasy z poczekalniami dla pasazerów klasy 4 byly umiejscowione w lewym skrzydle dworca. W zachodniej czesci znajdowaly sie budynek poczty oraz spedycji towarów.
Gliwicki dworzec zaprojektowano pod wzgledem celowosci i prostoty, laczyl funkcjonalizm lat 20-tych z tradycyjna architektura niemiecka. Ozdoby ograniczono do minimum i wykorzystano naturalne materialy budowlane. W hali glównej posadzke wylozono brazowym klinkierem i ozdobiono matowa szara ceramika do wysokosci 2,7 m.
Dla maksymalnej wygody pasazerów podniesiono torowiska o 3,5 metra, wskutek czego trzeba tylko wchodzic do góry na perony, jest to rozwiazanie odmienne od typowych przejsc podziemnych, gdzie trzeba dwukrotnie pokonywac schody.
Dzisiaj
Obecnie to jeden z najwiekszych i najwazniejszych dworców kolejowych Górnoslaskiego Okregu Przemyslowego. Dworzec w Gliwicach jest jedna z czterech, obok Katowic, Raciborza i Bielska-Bialej, stacji poczatkowych i koncowych dla pociagów laczacych Górny Slask z reszta kraju. Odjezdzaja stad pociagi do wszystkich najwiekszych miast Polski. Jest to tez stacja poczatkowa i koncowa dla pociagów osobowych ruchu regionalnego do Katowic, Zawiercia, Czestochowy, Kedzierzyna-Kozla, Opola, Strzelec Opolskich, Bytomia. Kiedys istnialy takze polaczenia do Lublinca, Rybnika
PKP planuje remont dworca i jego otoczenia, ale kto wie kiedy do tego dojdzie i jak nowy dworzec bedzie wygladal. Chyba jeszcze ostatnia okazja, kto nie wiidzial, moze zobaczyc go w starej formie.
O stacji kolejowej poczytasz tutaj http://pl.wikipedia.org/wiki/Gliwice_%28stacja_kolejowa%29
Kesz
W skrzynce logbook i olówek.
Nie umiescilem w skrzynce certyfikatów, poniewaz funkcjonuje ona juz w innym serwisie.
Zyczymy udanych "lowów" GFS: Grzegorz, Michal, Joanna.