Parkplatzempfehlung:
N 48°50.354 E 8°11.310 (direkt an der B36)
Zum
Cache etwa 600m Fußweg. Mit Fahrrad erreichbar, leichtes Gelände
(bedingt mit Kinderwagen).
Achtung: Es ist nicht nötig, Bahngleise
außerhalb eines Bahnüberganges zu überqueren. Die
Strecken sind werktäglich im Güterverkehr in Betrieb.
Rastatt
Übergabebahnhof MEG
Rastatt war
nördlicher Endpunkt eines einst umfangreichen Schmalspurbahnnetzes,
welches im Jahre 1892 von der Straßburger Straßenbahn erbaut und
betrieben wurde. Auf schmaler Spur (Meterspur) wurde der Rastatter
Staatsbahnhof über Schwarzach Hügelsheim, Iffezheim im Jahre 1909
erreicht. Der Streckenendpunkt befand sich etwa in Höhe der
heutigen Fahrradabstellanlage am Bahnhof Rastatt.
Zuletzt war der
Betreiber die MEG, die Mittelbadische
Eisenbahn-Gesellschaft.
An
der ehemaligen Hauptbahn (Mannheim-) Graben=Neudorf - Karlsruhe -
Durmersheim - Rastatt - Wintersdorf - Röschwoog - Hagenau befand
sich bis 1970 ein Übergabebahnhof mit 3 sogenannten
Rollwagenrampen. An diesen Rollwagenrampen endeten oben die
Normalspurgleise, und etwas tiefer die Schmalspurgleise, sodaß
normalspurige Güterwagen "huckepack" auf schmalspurige Rollwagen
gefahren werden konnten, ohne das Ladegut umladen zu müssen. In
schaukelnder Fahrt ging es dann Huckepack durch die
Dörfer...
Bis
Anfang der 1970er Jahre wurde der größte Teil des
Schmalspurbahnnetzes stillgelegt und abgebaut - ein kleiner Teil
von Bühl über Schwarzach nach Greffern wurde auf Normalspur
umgenagelt und ist noch heute im Güterverkehr Betrieb.
Zahlreiche Relikte
dieses einst umfangreichen Schmalspurbahnnetzes, das Straßburg mit
Kehl, Lahr, Schwarzach, Bühl und Rastatt verband sind noch heute zu
erkennen, so auch die drei Rollwagenrampen des Bahnhofes "Rastatt
Übergabe" - an ihren unteren Enden sogar noch mit einigen
Zentimetern Schmalspurgleis.
Dies ist unser erster versteckter
Cache. Bitte gebt daher zahlreich Rückmeldungen zum Zustand,
Feuchtigkeit, Zugänglichkeit usw.