Jernbanebroen Traditional Cache

This cache has been archived.

Delta Foreman: Arkivert.

More
Hidden : 1/8/2012
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


NO: Jernbanebroen i Evje- og Hornnes kommune er et eksempel på en smalsporet fagverksbro med overliggende brubane. Den er 137,5 meter lang. Jernbanebroen over Otra mellom Hornnes og Evje stod ferdig i 1896 og var i bruk frem til Setesdalbanen ble lagt ned i 1962. Etter dette har den fungert som gang- og sykkelvei for reisende mellom Evje og Hornnes. I 1969 var broen i elendig forfatning og det ble igangsatt vedlikehold. Vedlikeholdsarbeidet ble gjort av det britiske ingeniørregimentet 29. Field Squadron. I løpet av seks uker reparerte de broen. De lagde også skytebane og idrettsplass i kommunen. I 1999 var det fare for at broen måtte stenges på grunn av rust og råte. Evje- og Hornnes kommune sendte arbeidet ut på anbud. Det billigste tilbudet som kom inn var på seks millioner kroner, og dette ble for dyrt for kommunen. George Creighton var medlem av skvadronen som reparerte jernbanebroen i 1969. Han forelsket seg i ei jente og ble værende i bygda. Da han fikk høre om stengingsplanene tok han kontakt med sin gamle skvadron for å høre om de kunne utføre vedlikeholdsarbeidet på nytt. Skvadronen, som nettopp hadde fullført et oppdrag i Nord-Irland, takket ja og skulle ikke ha mer enn dekning av utgiftene for å utføre arbeidet. Jernbanebroen ble igjen utbedret for framtidige generasjoner av fotgjengere og syklister. Broen blir også brukt til pendelhopping av de mer vågale guttene som bor i området rundt. Jernbanebroen er med i den nasjonale verneplanen for kulturminner i jernbanen.
ENG: The railroad bridge in Evje- og Hornnes municipality is an example of a narrow railroad bridge. It is 137,5 meters long. The railroad bridge over the river Otra was completed in 1896 and was used until Setesdalbanen was closed down in 1962. After being closed, the bridge has served as a footbridge. In 1969, it was in poor condition and maintenance was initiated. The maintenance work was carried out by the British engineer regiment 29. Field Squadron. During a period of six weeks they repaired the bridge. In addition, they built a shooting range and sports grounds in the municipality. In 1999 the bridge was in danger of being closed due to rust and decay. The municipality put out a call for bids. The cheapest offer they got was for six million kroner. This was too expensive for the municipality. George Creighton was a former member of the squadron who repaired the bridge in 1969. He fell in love with a girl and settled in the village. When he heard about the plans of closing down the bridge, he contacted his old squadron to see if they could carry out another round of maintenance work on the bridge. The squadron, which had just finished a mission in Northern Ireland, accepted the job offer and wanted nothing more than coverage of their expenses to fix the bridge. And once again the bridge got repaired for future generations of pedestrians and cyclists.

Additional Hints (Decrypt)

Haqre, zntargvp

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us