BB2 - Brugse Vaart - E Traditional Cache
peevdee: [Nederlands]
Deze cache is gearchiveerd ten voordele van het Brugse Beer Event III.
Zie http://www.geocachingbrugge.be of GC3Q1BP
[Françàis]
Ce cache est déposé en faveur de l’event de Brugse Beer III.
Voir http://www.geocachingbrugge.be ou GC3Q1BP
[English]
This cache is filed in favor of the Bruges Beer Event III.
See http://www.geocachingbrugge.be or GC3Q1BP
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Dit is de vijfde van de
reeks "Brugse Vaart".
Deze reeks bestaat uit 7 snelle oppikkers en 1 bonus.
Bij iedere cache vindt je het antwoord op een vraag. Dit antwoord
heb je nodig om de bonus te vinden.
BONUSVRAAG
5:
(Om het af te leren...) Wat is het nummer van de paal?
.
Herleidt dit nummer naar één cijfer. Dit cijfer
onthoudt je als E.
Korte geschiedenis van de Brugse Vaart...
Het kanaal tussen Brugge en Gent, de Brugse Vaart, ontstond toen
een bovenloop van de Reie, namelijk de Brugse Leie of Zuidleie,
werd verbonden met een bovenloop van de Durme (ook wel Hoge Kale
genoemd) door een heuvelrug tussen Beernem en Sint-Joris door te
graven. De oorspronkelijke opzet hiervan was om Brugge van meer
water te voorzien, zowel voor drinkwater als om de Zwingeul te
spuien.
Gent liet betijen tot Brugge plannen maakte om water te gaan
aftakken van de Leie stroomopwaarts van Gent met een extra kanaal
tussen de Brugse Vaart en de Leie. Hierdoor zouden er
waterproblemen in Gent kunnen ontstaan. Daarnaast was Gent ook bang
om de lucratieve graanhandel vanuit Artesië aan Brugge kwijt te
geraken. Het geschil escaleerde en Gent stuurde in 1379 de Witte
Kaproenen eropuit om de werken stil te leggen. Bij dit eerste
treffen werden er verscheidene arbeiders vermoord.
Enkele jaren later, in 1382, kwam het opnieuw tot een treffen
tussen Brugge en Gent in de Slag op het Beverhoutsveld met de
kanaalplannen als één van de oorzaken. Hierna lagen de werken aan
het kanaal ruwweg twee eeuwen stil.
Brugge kreeg wel zijn dwarsdam in Aalter, waardoor het stroomgebied
van de Reie toch licht was uitgebreid. Dit verhielp echter de
dichtslibbing van het Zwin niet.
Tijdens de Tachtigjarige Oorlog werd de toegang van Gent tot de
Westerschelde echter onmogelijk door de blokkade van de Hollanders.
Onmiddellijk na het beleg van Oostende in 1604 werd er beslist dat
deze stad de nieuwe zeetoegang voor de Spaanse Nederlanden zou
worden. Hierdoor werd een kanaal tussen Gent en Brugge terug
bespreekbaar en tussen 1613 en 1623 werd het kanaal gegraven via
een octrooi, verleend door aartshertogen Albrecht en Isabella. Om alle discussies te vermijden werden drie werven geopend:
in Brugge, in Gent en een halverwege. Er werd beroep gedaan op
Hollandse specialisten (ingenieurs uit het kamp van de vijand) en
het waren overwegend Engelsen, die met hun gans gezin immigreerden,
die de graafwerken voor hun rekening namen. Ze sliepen in hutten
langs de kanaaloevers. Van zodra het kanaal tussen Gent en Brugge
klaar was in 1623 werd er een luxueuze waterkoets, de Gentse barge,
ingelegd tussen deze steden. De reis gebeurde per trekschuit die
met paarden werd voortgetrokken en duurde ongeveer acht uur.
De paarden liepen langs het kanaal op de weg waarlangs
jullie de caches zoeken. Dagelijks vertrok er een barge
zowel vanuit Gent als vanuit Brugge. Omdat de reis per schip veel
comfortabeler was dan een reis over de weg toentertijd en de barge
van alle comfort voorzien was, ook culinair, werd deze pendeldienst
voor veel hoogwaardigheidsbekleders de favoriete manier van reizen
tussen Gent en Brugge. De dienst bleef regulier bestaan tot het
midden van de negentiende eeuw en tot 1908 als nachtschuit.
Additional Hints
(No hints available.)
Treasures
You'll collect a digital Treasure from one of these collections when you find and log this geocache:
Loading Treasures