Aeroport Multi-Cache
riviouveur: Bonjour,
Merci de me contacter si cette cache peut être réactivée. En attendant, elle est archivée pour permettre éventuellement à quelqu'un d'autre d'en placer une dans le secteur.
Cordialement,
riviouveur - "Groundspeak Volunteer Reviewer".
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Difficulty:
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Terrain:
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Size:
 (small)
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Un peu d’histoire :
En 1928, un camp d'aviation fut créé pour un usage essentiellement militaire, sur un terrain de 50 hectares au bord de la N23 de Nantes à Paimbœuf (actuelle RD 723), près du Château de Bougon (ancienne châtellenie du IXe siècle à l'origine du village de Bouguenais). Aménagé à partir de 1932, il accueillit en 1934-1935 au Brossais une usine des établissements Bréguet, avec un raccordement au terrain d'aviation. En 1939, la piste en herbe est remplacée par une piste bétonnée de 900 m x 40 m.
Pendant l'occupation, les Allemands en firent un véritable camp avec baraquements, blockhaus, casemates en béton. De là partaient leurs bombardiers vers l'Angleterre. Les Alliés, mesurant l'importance stratégique du site, avec l'usine d'aviation à proximité, bombardèrent le terrain le 4 juillet 1943. Il y eut 20 victimes civiles, et l'usine fut aux trois quarts détruite et rendue inutilisable.
À la fin de guerre, l'Armée de l'air française reprit possession du terrain après que, au moment de leur retraite, les Allemands en ont détruit les infrastructures. En 1948-49, le terrain porta sa superficie à environ 300 hectares. Les premières activités commerciales de l'aérodrome apparurent en 1951, avec la construction de premier bâtiment (en bois), alors que se développaient les activités de tourisme et de vols d'essais.
De 1954 à 1960, la zone aéroportuaire fut aménagée et les pistes furent allongées et balisées. La voie ferrée Nantes - Sainte-Pazanne (allant jusqu'à Pornic) fut déviée un peu plus tard en 1963. Cet aéroport prit alors pour nom : aéroport international Château Bougon jusqu'en 1988, année où il fut renommé Nantes-Atlantique.
Avec de la chance vous verrez des avions décoller et atterrir.
Attention beaucoup de moldu et de spotter en été.
Bonne balade
Parking: N47°08.945 W001°36.438
WP1: N47°08.958 W001°36.388
Quel Drapeau voit-on sur la queue de l’avion (WP2) ?
France : A=8 B=438
Canada : A=5 B=122
Anglais : A=3 B=852
WP2 : N47°0A.945 W001°36.B
Quel avion voyez-vous (WP3) ?
Un A320, fabricant : Airbus A=7.348 B=325
Un Super Constellation, fabricant : Lockheed A=8.879 B=676
Un B747, fabricant : Boeing A=9.952 B=834
WP3 : N47°0A W001°36.B
Quels numéros voit-on devant « CAT III » (WP4) ?
06-24 A=125 B=235
08-26 A=532 B=652
03-21 A=811 B=725
(Attention à partir de ce point ne longez pas le grillage le chemin est praticable mais les ronces tenaces).
WP4 : N47°08.A W001°36.B
Vous êtes près de (WP5):
Un banc : A=794 B=741
Une épave de voiture A=530 B=523
Une tour de garde A=122 B=126
WP5 : N47°08.A W001°36.B
Combien y a-il de lettre en rouge (WP6) ?
17 A=125 B=128
21 A=711 B=800
25 A=950 B=937
WP6 : N47°08.A W001°36.B
Assis sur le banc, combien de carrés rouges comptez-vous sur la façade (WP7) ?
2 A=129 B=133
6 A=538 B=684
8 A=867 B=628
WP7 : N47°08.A W001°36.B
Additional Hints
(Decrypt)
nh cvrq q’ha neoer qbhoyr
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